Technologie détaillée
Performance et technologie du produit
Structure et principe du produit
Corps principal du ressort d'air: L'airbag est en caoutchouc haute résistance, résistant à l'usure et flexible. L'air comprimé est rempli à l'intérieur. La compressibilité de l'air est utilisée pour obtenir un effet élastique. Le processus de conception et de fabrication du corps de la capsule est avancé, qui peut résister à une forte pression et à une déformation d'expansion et de contraction répétée, assurant la fiabilité et la durée de vie du produit.
Amortisseur: Fonctionne en coordination avec le ressort d'air. Habituellement, un amortisseur hydraulique est utilisé, qui a des composants tels que le piston, la tige de piston et l'huile. Lorsque des vibrations se produisent pendant la conduite du véhicule, le piston se déplace de haut en bas à l'intérieur du cylindre. L'huile s'écoule entre les chambres à travers différents pores, générant une force d'amortissement, supprimant ainsi une expansion excessive et une contraction du ressort et la transmission des vibrations, ce qui rend le véhicule plus bien.
Principe de travail: Sur la base de la compressibilité de l'air et du principe de l'amortissement hydraulique, lorsque le véhicule rencontre des bosses de route ou inégale, le ressort d'air se comprime d'abord ou s'étire pour absorber et tamponner l'énergie de vibration. Dans le même temps, l'amortisseur génère la force d'amortissement correspondante pour contrôler la vitesse de mouvement et l'amplitude du ressort. Ensemble, ils réduisent l'impact des vibrations sur la cabine et offrent une expérience de conduite confortable aux conducteurs et aux passagers.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
