Technologie détaillée
Performance et technologie du produit
Principe de travail
Lorsque le véhicule roule sur une surface de route inégale, les roues sont touchées par les bosses de la surface de la route, ce qui a fait comprimer et étiré et déformé la ressort d'air. La pression de l'air à l'intérieur du ressort d'air change en conséquence, stockant et libérant de l'énergie, jouant un rôle tampon et réduisant l'impact des impacts routiers sur le corps du véhicule.
Dans le même temps, le piston dans l'amortisseur se déplace de haut en bas avec la déformation du ressort d'air. Lorsque le piston se déplace, l'huile hydraulique traverse les soupapes et les pores à l'intérieur de l'amortisseur, générant une force d'amortissement. Cette force d'amortissement coopère avec l'élasticité du ressort d'air pour supprimer les vibrations excessives et le rebond du ressort, de sorte que la vibration du corps du véhicule se désintègre rapidement et que le véhicule puisse conduire en douceur.
La soupape de commande de hauteur surveille le changement de hauteur du véhicule en temps réel et ajuste automatiquement la pression de l'air à l'intérieur du ressort d'air en fonction de la valeur de hauteur prédéfinie. Lorsque la charge du véhicule augmente et provoque la baisse du corps du véhicule, la soupape de commande de hauteur s'ouvrira et remplira l'air comprimé dans le ressort d'air pour soulever le corps du véhicule à la hauteur de réglage; Au contraire, lorsque la charge est réduite et que le corps du véhicule augmente, la soupape de commande de hauteur déchargera de l'air pour réduire la hauteur du corps du véhicule.
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