Pièces de suspension de camion de haute qualité Springs de suspension d'amortisseurs pour l'homme 81417226075 8147226003

Capacité de chargement: Selon la plage de charge de conception des modèles d'homme, le ressort de suspension d'amortisseur d'amortisseur devrait avoir une capacité de charge suffisante pour soutenir en toute sécurité et stable le poids de la cabine et de la cargaison de camion entièrement chargées. Généralement, la plage de chargement doit atteindre plusieurs tonnes à des dizaines de tonnes. Et dans la plage de chargement nominale, assurez-vous qu'il n'y a pas de déformation permanente ou de dommage à la structure et maintenir l'élasticité stable et les performances d'absorption des chocs.
Plage de course: Concevoir une compression et une prolongation raisonnables pour répondre aux besoins relatifs de déplacement entre la cabine et le cadre du camion pendant la conduite, par exemple lors du passage sur des routes inégales, des ralentisseurs et des nids-de-poule. Généralement, l'AVC se situe entre plusieurs dizaines de millimètres et plusieurs centaines de millimètres. Il peut non seulement fournir suffisamment d'espace tampon, mais également éviter la défaillance des amortisseurs ou les dommages à la collision des composants causés par une course excessive ou insuffisante.
Caractéristiques de raideur: Présenter une courbe de changement de rigidité non linéaire. Maintenez une faible rigidité lorsqu'elle est légèrement chargée pour assurer un bon confort de conduite et filtrer les petites vibrations. À mesure que la charge augmente, la rigidité augmente progressivement pour assurer la stabilité de conduite et la maniabilité du véhicule dans des charges lourdes et des conditions routières sévères, empêchant efficacement un naufrage ou un tremblement excessif de la cabine et le maintien de l'équilibre global de la posture du véhicule.
Caractéristiques d'amortissement: Peut générer des forces d'amortissement précises et appropriées dans les traits de compression et d'extension. La force d'amortissement dans la course de compression est modérée, ce qui peut effectivement tamponner l'énergie d'impact et éviter les collisions rigides. La force d'amortissement dans la course d'extension est plus forte, ce qui peut rapidement atténuer les vibrations, empêcher les phénomènes de rebond et de répliques, et faire entendre le véhicule en douceur. De plus, la force d'amortissement peut être ajustée intelligemment en fonction de facteurs tels que la vitesse du véhicule, les conditions de la route et les modes de conduite pour optimiser l'effet d'absorption des chocs.