Pour l'homme, l'amortisseur à ressort d'air de camion souffleau OE9640060190 81417226070 81417226071

Sélection des matériaux
Matériau en caoutchouc: Le soufflet d'air est principalement composé de matériaux en caoutchouc haute résistance, résistant au vieillissement et résistant à l'usure, tels que le caoutchouc composite de caoutchouc naturel et de caoutchouc synthétique. Ce type de matériau en caoutchouc a une bonne élasticité, une bonne flexibilité et une résistance à la fatigue, et peut maintenir des propriétés physiques stables et des effets d'absorption des chocs pendant l'utilisation à long terme. Dans le même temps, afin d'améliorer la résistance aux intempéries et la résistance à la corrosion du caoutchouc, certains additifs spéciaux tels que les agents anti-âge et les antioxydants seront ajoutés à la formule de caoutchouc.
Matériau métallique: Les parties structurelles des pièces de connexion et le corps principal de l'amortisseur adoptent généralement des matériaux métalliques de haute qualité tels que l'acier en alliage à haute résistance et l'acier inoxydable. Ces matériaux métalliques ont une résistance, une dureté et une ténacité élevées, et peuvent résister à de grandes charges et impacts, garantissant la résistance structurelle et la fiabilité globales de l'amortisseur. Pour les pièces métalliques exposées à l'environnement externe, telles que les joints de connexion, les matériaux en acier inoxydable seront préférés pour améliorer leur résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie.
Matériau d'étanchéité: La qualité des pièces d'étanchéité affecte directement les performances d'étanchéité et la durée de vie de l'amortisseur. Par conséquent, les matériaux d'étanchéité haute performance tels que le fluororubber et le caoutchouc de silicone sont généralement sélectionnés. Ces matériaux d'étanchéité ont d'excellentes performances d'étanchéité, une résistance à l'huile et une résistance à la température et peuvent maintenir de bons effets d'étanchéité dans différents environnements de travail pour empêcher la fuite d'air et la fuite d'huile.