Technologie de détail
Performances et technologie des produits
Principe de fonctionnement
Réglage du gonflage et du dégonflage au gaz : Le ressort pneumatique est rempli de gaz à une certaine pression, généralement de l'air comprimé. Grâce au système d'alimentation en air du véhicule, le ressort pneumatique peut être gonflé et dégonflé pour ajuster la pression d'air et la rigidité du ressort pneumatique. Lorsque la charge du véhicule augmente, la pression pneumatique du ressort pneumatique peut être augmentée de manière appropriée pour augmenter sa rigidité afin de garantir la hauteur de conduite et la stabilité du véhicule ; lorsque le véhicule est déchargé ou que la charge diminue, la pression de l'air peut être réduite de manière appropriée pour réduire la rigidité et améliorer le confort du véhicule.
Déformation élastique et absorption des chocs : pendant la conduite du véhicule, les irrégularités de la surface de la route feront vibrer les roues de haut en bas. Le ressort pneumatique absorbe et amortit ces vibrations grâce à sa propre déformation élastique et convertit l'énergie vibratoire en énergie interne et en énergie thermique du gaz. Lorsque la roue saute vers le haut, le ressort pneumatique est comprimé, la pression du gaz augmente et l'énergie est stockée ; lorsque la roue saute vers le bas, le ressort pneumatique revient à son état d'origine et libère de l'énergie, réduisant ainsi l'amplitude des vibrations du véhicule et améliorant le confort de conduite.
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