Technologie de détail
Performances et technologie des produits
Amortisseur cylindrique: Lorsque le véhicule rencontre des chocs pendant la conduite, la vibration générée par les roues est transmise à l'amortisseur via le système de suspension. La tige de piston de l'amortisseur se déplace vers le haut et l'huile au-dessus du piston pénètre dans la chambre située sous le piston à travers la soupape de débit. En même temps, la soupape de compression s'ouvre et une partie de l'huile s'écoule dans le cylindre de stockage d'huile. Lorsque la tige du piston descend, l'huile située sous le piston retourne dans la chambre située au-dessus du piston via la soupape d'extension. La soupape de compensation est chargée de faire le plein d'huile afin de maintenir l'équilibre de l'huile dans l'amortisseur. Grâce au flux de cette huile et au contrôle des soupapes, l'amortisseur convertit l'énergie vibratoire du véhicule en énergie thermique et la dissipe, atteignant ainsi l'objectif d'absorption des chocs.
Amortisseur d'airbag: Pendant la conduite du véhicule, l'amortisseur de l'airbag ajuste automatiquement la pression d'air dans l'airbag en fonction des conditions routières et de la charge du véhicule. Lorsque le véhicule passe sur une surface de route surélevée, l'airbag est comprimé, la pression du gaz augmente et l'amortisseur génère une force d'appui vers le haut pour ralentir l'impact du véhicule. Lorsque le véhicule passe sur une surface de route enfoncée, l'airbag revient à son état d'origine sous sa propre élasticité, la pression du gaz diminue et l'amortisseur fournit une force de traction vers le bas pour maintenir la stabilité du véhicule.