Technologie détaillée
Performance et technologie du produit
Amortisseur cylindrique: Lorsque le véhicule rencontre des bosses pendant la conduite, les vibrations générées par les roues sont transmises à l'amortisseur à travers le système de suspension. La tige de piston de l'amortisseur se déplace vers le haut et l'huile au-dessus du piston entre dans la chambre sous le piston à travers la valve d'écoulement. Dans le même temps, la soupape de compression s'ouvre et une partie de l'huile s'écoule dans le cylindre de stockage d'huile. Lorsque la tige de piston se déplace vers le bas, l'huile sous le piston revient dans la chambre au-dessus du piston à travers la vanne d'extension. La soupape de compensation est responsable de la reconstitution de l'huile pour maintenir l'équilibre pétrolier dans l'amortisseur. Grâce à l'écoulement de cette huile et au contrôle des valves, l'amortisseur convertit l'énergie de vibration du véhicule en énergie thermique et la dissipe, atteignant ainsi l'objectif de l'absorption des chocs.
Amortisseur à airbag: Pendant la conduite du véhicule, l'amortisseur à airbag ajuste automatiquement la pression de l'air dans l'airbag en fonction des conditions de la route et de la charge du véhicule. Lorsque le véhicule passe sur une surface routière surélevée, l'airbag est comprimé, la pression de gaz augmente et l'amortisseur génère une force de support vers le haut pour ralentir l'impact du véhicule. Lorsque le véhicule passe sur une surface de la route engloutie, l'airbag revient à son état d'origine sous sa propre élasticité, la pression de gaz diminue et l'amortisseur fournit une force de traction vers le bas pour maintenir la stabilité du véhicule.