Technologie détaillée
Performance et technologie du produit
Matériau de coquille
La coquille de ces amortisseurs est généralement composée de matériaux métalliques à haute résistance, tels que l'acier en alliage de haute qualité. Ce matériau a une excellente résistance à la compression et une résistance à la fatigue, et peut résister à divers impacts de la surface de la route pendant la conduite du véhicule, garantissant que l'amortisseur n'échouera pas en raison des dommages aux coquilles lors d'une utilisation à long terme.
Coopération interne au piston et aux cylindres
La conception du piston et du cylindre internes est la clé des performances de l'amortisseur. Le piston est traité avec précision avec une douceur de surface élevée pour réduire le frottement avec la paroi intérieure du cylindre. La paroi intérieure du cylindre a également une technologie de traitement de haute précision pour assurer la douceur du piston pendant les mouvements de haut en bas. Le piston est équipé d'un dispositif d'étanchéité soigneusement conçu, qui peut prévenir efficacement la fuite d'huile hydraulique et maintenir de bonnes performances d'étanchéité dans différentes conditions de température et de pression.
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