Technologie détaillée
Performance et technologie du produit
L'airbag du système de suspension de la jambe de force du camion est un composant clé de l'ensemble du système de suspension. Il est principalement composé de pièces telles que le corps d'airbag en caoutchouc, la plaque de couverture supérieure et la plaque de couverture inférieure. L'airbag en caoutchouc est généralement en matériau en caoutchouc élastique à haute résistance, résistant à l'usure et bon. Ce matériau peut résister à diverses pressions et frictions pendant la conduite du véhicule. Les plaques de couverture supérieure et inférieure utilisent généralement des matériaux métalliques. Ils sont étroitement liés à l'airbag et jouent le rôle de fixation et de scellage. La plaque de couverture supérieure est utilisée pour connecter le cadre du véhicule et la plaque de couverture inférieure est connectée à des composants tels que l'essieu.
Lorsqu'un camion conduit dans différentes conditions de route, l'airbag du système de suspension de la jambe de force aérienne joue un rôle tampon important. Pendant la conduite normale, l'airbag est rempli de gaz à une certaine pression. Lorsque le véhicule passe sur une route cahoteuse et que la roue est soumise à une force d'impact à la hausse, cette force d'impact sera transmise à l'airbag. L'airbag absorbe et tamponne l'impact par la compressibilité du gaz interne. Le gaz est comprimé, réduisant ainsi les vibrations transmises au cadre et au corps. Inversement, lorsque la roue se déplace vers le bas, comme lorsque la roue tombe après que le véhicule passe par un nid-de-poule, la pression de gaz dans l'airbag pousse la roue vers le haut pour maintenir le véhicule dans une posture relativement stable. De plus, en ajustant la pression d'air dans l'airbag, la hauteur de suspension du véhicule peut être modifiée pour s'adapter à différentes capacités de chargement et aux exigences de conduite. Par exemple, lorsque le véhicule est déchargé, la pression de l'air et la hauteur de la suspension peuvent être réduites de manière appropriée pour réduire la résistance au vent et la consommation de carburant; Lorsque le véhicule est entièrement chargé, la pression de l'air est augmentée pour assurer la stabilité de conduite et la sécurité du véhicule.
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