L'absorbateur de cabine s'adapte à la prostar Lonestar international 2008+ remplace 3595977c91 / c96, 66127 OE 12330 / 32

L'amortisseur à ressort à air est une technologie relativement nouvelle, bien que l'application ne soit pas très courante, mais c'est un schéma d'isolement des vibrations très prometteur, a été de plus en plus attentionné et, dans une certaine vibration d'ingénierie, l'isolement est utilisé.
Le ressort d'air est une sorte de capsule en caoutchouc renforcé de cordon, rempli d'air comprimé, en utilisant la compressibilité du gaz pour jouer le rôle des produits en caoutchouc d'amortissement à ressort, il y a un type d'oreiller long, un type de gourde et un type de diaphragme.
Utilisé sur le ressort d'air automobile peut être à peu près divisé en type de film gratuit, hybride et type de capsule de type à ressort d'air, sa structure et sa capsule de caoutchouc de pneu sans tube, par caoutchouc intérieur (couche d'air), caoutchouc, couche renforcée en tissu et cercle de fil d'acier, Sa charge est principalement composée de cordon, le matériau du cordon est la résistance à la pression à ressort d'air et la durabilité du facteur décisif, l'utilisation générale du cordon de polyester à haute résistance ou du cordon en nylon, le nombre de calques du cordon est généralement 2 ou 4 couches, couches croisées et la direction de la capsule dans une disposition d'angle.
Comparé au ressort métallique, il présente les avantages de la petite masse, du bon confort, de la résistance à la fatigue, de la longue durée de vie, etc. Il a également pour effet de l'absorption des chocs et de l'élimination du bruit. L'amortisseur à ressort à air est largement utilisé dans les automobiles, les camions, les trains, les presses et autres machines.