Entretien des ressorts pneumatiques, Liste de contrôle du véhicule
Vérifiez les conduites d'air et les dispositifs de fuite et qu'ils tournent librement.
Vérifiez le roulement à soufflet pour déceler des dommages, une fixation correcte, une déformation et des arêtes vives.
Vérifier le fonctionnement et l'étanchéité des amortisseurs ainsi que leur étanchéité et leur roulement.
Vérifiez périodiquement le couple des écrous et des boulons. Pour des recommandations spécifiques, consultez le manuel du fabricant.
Vérifiez l'usure de la suspension d'essieu, des bras oscillants et des biellettes.
Vérifiez la vanne de contrôle de hauteur pour vous assurer qu’elle fonctionne correctement. Une vanne correctement entretenue permettra d’économiser des dépenses de maintenance inutiles.
Une inspection de routine de tout ce qui précède, conformément aux instructions du fabricant, prolongera la durée de vie de votre véhicule et réduira vos dépenses globales d'entretien.
Installation du ressort pneumatique
Avant de commencer à installer des ressorts pneumatiques, assurez-vous de disposer de tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer la réparation en toute sécurité.
Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous effectuez la réparation en consultant le guide d'entretien du fabricant.
En cas de doute sur quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension, du fabricant de la suspension ou du fabricant du ressort pneumatique ; Cela peut vous épargner beaucoup de temps et vous éviter des ennuis plus tard dans le travail.
Conseils importants à retenir lors de l’installation d’une nouvelle unité
Vérifiez l'usure et les dommages de la vanne de nivellement, de la tringlerie et des pièces de transmission et, si nécessaire, remplacez les pièces endommagées.
Vérifiez que l'amortisseur ne fuit pas et effectuez un test d'amortisseur. Un amortisseur défectueux doit être remplacé.
Une fois les conduites d'air débranchées, vérifiez toute leur longueur pour déceler des fissures ou d'autres dommages. Remplacez les pièces usées.
Une fois le ressort pneumatique retiré, d'autres parties de la suspension pneumatique deviennent plus accessibles. Vérifiez l'usure ou les dommages des supports de cadre, des bagues des bras oscillants, des barres de torsion, des bras oscillants et des supports de ressort pneumatique. Lorsque cela est nécessaire, remplacez également les pièces.
Vérifiez le roulement du soufflet du ressort pneumatique pour détecter tout dommage externe, déformation, arêtes vives et fixation correcte.
Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyez les plaques de montage du ressort pneumatique pour garantir une bonne fixation à la suspension.
Utilisez toujours des boulons de fixation neufs pour l'installation et respectez les couples de serrage. N'utilisez jamais de vieux boulons, car ils pourraient tomber.
Vérifiez la tringlerie de la vanne de niveau pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement. Sous charge, la tringlerie doit se déplacer de la position neutre jusqu'à la position d'admission. Cela laisse entrer l'air dans les ressorts, ce qui ramène le bras en position neutre. Cela laisse entrer l'air dans les ressorts, ce qui ramène le bras en position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant à l'air de s'échapper jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre. Vérifiez ensuite le niveau de conduite.
