Yksityiskohtainen tekniikka
Tuotteen suorituskyky ja tekniikka
Shokin imeytymisen työperiaate:
Kun ajoneuvo kohtaa tien kohokuntaa ajon aikana, etu -akseli liikkuu ylöspäin ja mäntätanko on pakattu ja pääsee iskunvaimentimen sisäsylinteriin. Mäntä liikkuu sylinterin sisällä aiheuttaen sisäisen hydrauliöljyn (jos se on hydraulinen iskunvaimentimen) tai kaasun (jos se on ilman iskunvaimennin) virtaamaan venttiilijärjestelmän läpi. Venttiilijärjestelmä hallitsee nesteen virtausta ja painetta männän liikkeenopeuden ja suunnan mukaan, mikä aiheuttaa vaimennusvoiman värähtelyenergian kuluttamiseksi.
Mukavuuden ja vakauden parantaminen:
Puskuroimalla tiehuonat tehokkaasti etu iskunvaimennin voi vähentää ohjaamon värähtelyä ja melua ja tarjota kuljettajalle mukavan ajoympäristön. Samanaikaisesti ajoneuvon kääntämisen, jarruttamisen ja kiihdyttämisen aikana se voi ylläpitää etujousituksen vakautta, estää ajoneuvon liiallista nyökkäystä tai liikkua ja parantaa ajoneuvon käsittelyn suorituskykyä ja ajoturvallisuutta.
.png)
.png)
