Yksityiskohtainen tekniikka
Tuotteen suorituskyky ja tekniikka
Rakennesuunnittelu
Teleskooppinen rakenne: Hyväksyy klassisen teleskooppisen suunnittelun ja koostuu pääkomponenteista, kuten ulommasta sylinteristä, sisäsylinteristä ja männän sauvasta. Ulompi sylinteri on yleensä valmistettu korkean lujasta metallimateriaalista, jolla on hyvä puristusvastus ja korroosionkestävyys ja joka voi tarjota vakaan tuen ja suojan sisäisille komponenteille. Sisäsylinteri ja mäntävarsi prosessoidaan tarkalla prosessointitekniikalla sen pinnan sileyden ja mittatarkkuuden varmistamiseksi, varmistaen sileän liikkeen teleskooppisen prosessin aikana ja vähentämällä kitkaresistenssiä, parantaen siten iskunvaimennuksen vasteen nopeuden ja iskun imeytymisvaikutusta tehokkaasti.
Tiivistysjärjestelmä: Varustettu korkean suorituskyvyn tiivistyselementeillä, kuten korkealaatuisilla kumitiivisärenkaisilla ja öljytiivisteillä, jotka on asennettu männän sauvan ja sisäsylinterin välisiin avainasentoihin sekä sisäsylinterin ja ulkosylinterin väliin. Nämä tiivistyselementit eivät voi vain estää iskunvaimenninöljyn vuotamista, ylläpitää iskunvaimennuksen vakaa sisäinen paine, vaan myös estää ulkoista pölyä, kosteutta ja muita epäpuhtauksia pääsemästä iskunvaimennin sisätiloihin, välttäen korroosiota ja kulumista sisäisiä komponentteja ja Shokkivaimentimen käyttöelämän pidentäminen.
Tyynyslaite: Erityinen tyynylaite, kuten kumipuskurilohko tai hydraulinen puskuriventtiili, asetetaan iskunvaimentimen iskun lopussa. Kun iskunvaimennin on lähellä maksimaalista teleskooppista aivohalvausta, tyynynlaite voi vähitellen lisätä vastustuskykyä männän sauvan ja sylinterin pohjan välisen jäykän törmäyksen välttämiseksi, suojaamalla siten iskunvaimennin vaurioilta ja tarjoamalla myös vakaamman ja mukavamman ajamisen Kokemus ajoneuvolle.
.png)
.png)
