Iskunvaimentimen työperiaate: Kun ajoneuvo ajaa ja kohtaa kohoumia tai epätasaisia tienpintoja, pyörät liikkuvat ylös ja alas ajaen iskunvaimentimen männän sauvan pidentämään ja vetäytymään työsylinteriin. Kompressio -iskun aikana männän sauva puristetaan sylinteriin, ja männän alakammion öljy puristetaan yläkammioon puristusventtiilin läpi. Kun öljy kulkee venttiilin läpi, syntyy vastus, absorboi ja kuluttaa osa tärinäenergiaa, hidastaen siten ajoneuvon kehon uppoamisnopeutta. Laajennuksen aikana männän sauva ulottuu sylinteristä, ja ylemmässä kammion öljy virtaa takaisin alakammioon jatkeventtiilin läpi, tuottaen myös vastuskyvyn, tukahduttaen ajoneuvon rungon rebound -nopeuden, jolloin ajoneuvon värähtely hajoaa Nopeasti ja ylläpitää ajovakautta.
Ilmajousen työperiaate: Ilmajousi käyttää paineilman joustavuutta ajoneuvon painon tukemiseen ja tärinän imeytymiseen. Kun ajoneuvon kuorma kasvaa, ilmanpaine ilmajousen sisällä nousee, turvatyyny supistuu ja jousen jäykkyys kasvaa suuremman painon tukemiseksi. Kun ajoneuvon kuorma vähenee, ilmanpaine laskee, turvatyyny laajenee ja jousen jäykkyys vähenee ajoneuvon sileän ajamisen ylläpitämiseksi. Ilmajousi voi myös säätää ilmanpainetta automaattisesti tieolosuhteiden ja ajoneuvon ajavan ajoneuvon mukaisesti paremman mukavuuden ja käsittelyn aikaansaamiseksi.
 (1).png)
 (1).png)
.png)
 (1).png)
.png)
.png)
.png)
.png)
