Etu -ohjaamon jousituksen iskunvaimennin jousella Iveco 908323140 ja Monroe CB0137

Rakenteelliset ominaisuudet
Iskunvaimenninrunko: Yleensä valmistettu erittäin lujasta metallimateriaalista, kuten korkealaatuisesta teräksestä tai alumiiniseoksesta, jotta varmistetaan riittävän lujuus ja kestävyys kestämään erilaisia ​​voimia ajoneuvoajon aikana. Sen sisustus sisältää avainkomponentteja, kuten työsylinteri, mäntä ja männän sauva. Työsylinterin sisäseinä käsitellään hienosti männän sujuvan liikkumisen varmistamiseksi ja kulumisen ja vuotojen riskin vähentämiseksi. Mäntä on varustettu tarkasti suunniteltu venttiilijärjestelmä öljyn virtauksen ohjaamiseksi iskunvaimentimen vaimennusvoiman säätämiseksi.
Kevään osa: Kevät on yleensä kierteinen jousi, joka on valmistettu erityisestä jouseräksestä, ja sillä on hyvä joustavuus ja väsymiskestävyys. Parametrit, kuten sen halkaisija, käännösten lukumäärä ja sävelkorkeus, lasketaan tarkasti ja suunniteltu tarjoamaan sopiva joustava kertoimen ja kuormituskyky ajoneuvon tukivaatimusten täyttämiseksi eri kuormituksissa ja ajo-olosuhteissa. Kevään kaksi päätä on yleensä käsitelty erityisesti, kuten hiominen ja viiste, jotta voidaan tehdä yhteistyötä iskunvaimentimen ja asennusistuimen kanssa parempaan yhteistyöhön voiman stabiilisuuden ja tasaisen siirron varmistamiseksi asennuksen aikana.
Asennusistuin ja liittimet: Asennusistuin on tärkeä osa iskunvaimentimen kytkemistä ajoneuvoon ja ohjaamoon. Yleensä valettu terästä tai lujasta alumiiniseosista, sillä on riittävä lujuus ja jäykkyys voimien kantamiseksi ja lähettämiseksi. Asennusistuin on varustettu tarkalla kiinnitysreiällä ja tapoja. Iskunvaimentimen asennetaan tiukasti ajoneuvoon liittimien, kuten pulttien, kautta iskunvaimentimen stabiilisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi käytön aikana. Samanaikaisesti värähtelyn ja melun läpäisyn vähentämiseksi, kumiholkit tai tiivisteet ja muut puskurikomponentit voivat olla varustettu asennusistuimen ja ajoneuvon välillä.