Iskunvaimentimen sylinteri: Yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai alumiiniseoksesta. Korkean lujuuden teräksellä on erinomainen puristuslujuus ja kestävyys, ja se kestää suuria vaikutuksia. Alumiiniseoksella on kevyen ja korroosionkestävyyden edut, mikä auttaa vähentämään ajoneuvon jouuntaista massaa ja parantamaan polttoainetaloutta ja käsittelyä. Iskunvaimenninsylinteri sisältää männäitä, mäntätangoja ja erilaisia venttiilikomponentteja. Männän edestakainen liike sylinterissä säätelee öljyn tai kaasun virtausta, mikä tuottaa iskua estävää vaikutusta.
Turvatyyny: Enimmäkseen valmistettu erittäin luja, ikääntymisen kestäviä kumimateriaaleja, sillä on hyvä joustavuus ja tiivistymisteho. Turvatyyny täytetään paineilmalla ja voi säätää ilmanpainetta automaattisesti ajoneuvon kuormitusolosuhteiden mukaan ja säätää sitten iskunvaimentimen jäykkyyttä ja ajoneuvon rungon korkeutta. Kun ajoneuvo puretaan, turvatyynyn ilmanpaine on alhainen, mikä tekee iskunvaimennuksesta pehmeämmän ja tarjoaa mukavan ajokokemuksen. Kun ajoneuvo on täynnä, turvatyynyn ilmanpaine kasvaa, mikä lisää iskunvaimentimen jäykkyyttä ajoneuvon kantokyky ja ajovakauden varmistamiseksi.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
