Yksityiskohtainen tekniikka
Tuotteen suorituskyky ja tekniikka
Ilmajousen ydin on turvatyyny, joka on yleensä valmistettu erittäin lujasta, kulutuskestävästä ja ikääntymisen kestävästä kumimateriaalista. Tällaisella kumilla on hyvä joustavuus ja tiivistymisteho, ja se kestää toistuvaa puristusta ja laajenemista. Turvatyynyn sisäpuoli on suunniteltu monikerroksiseksi rakenteeksi, mukaan lukien kaasu tiiviin kerroksen, vahvistuskerroksen jne. Kaasu tiiviin kerros varmistaa, että kaasu ei vuoda. Vahvistuskerros käyttää yleensä erittäin lujaa kuitukankaita, kuten polyesterikuitua tai aramidikuitua. Nämä kuidut on järjestetty erityiseen kudontakuvioon turvatyynyn tarjoamiseksi paineen alaisena vaaditun lujuuden ja stabiilisuuden estäen turvatyynyn murtumisen tai liiallisen muodonmuutoksen suuren kuorman alla.
Päätykannat on kytketty turvatyynyn molemmiin päihin ja ne ovat avainosia ilmajousen kytkemiseksi kuorma -auton jousitusjärjestelmän muihin komponentteihin. Päätykorkit on yleensä valmistettu metallimateriaaleista, kuten valettu alumiini tai erittäin luja teräksistä. Niiden suunnittelun on varmistettava tiukka yhteys turvatyynyn kanssa kaasuvuotojen estämiseksi. Päätykannat on myös varustettu kiinnitysreiteillä. Näiden kiinnitysreiän koot ja sijainnit on suunniteltu tarkasti sen varmistamiseksi, että ilmajousi voidaan asentaa tarkasti kuorma -autojousitusjärjestelmään ilman virheitä ja kestää erilaisia voimia ajoneuvon ajoprosessista, mukaan lukien pystysuorat iskuvoimat ja sivuttaisleikkausvoimat.
.png)
.png)
.png)
.png)
