تعلیق بادی عقب صندلی کامیون 5 تن 34851 06030

کمک فنر هوا یک فناوری نسبتاً جدید است، اگرچه کاربرد آن بسیار رایج نیست، اما یک طرح جداسازی ارتعاش بسیار امیدوارکننده است، به طور فزاینده ای مورد توجه قرار گرفته است و در برخی از مهندسی عایق ارتعاش استفاده می شود.
فنر هوا نوعی کپسول لاستیکی تقویت شده با بند ناف است که با هوای فشرده پر شده است، با استفاده از قابلیت تراکم گاز برای ایفای نقش محصولات لاستیکی میرایی فنر، نوع بالش بلند، نوع کدو و نوع دیافراگمی وجود دارد.
مورد استفاده در فنر هوای خودرو را می توان به طور تقریبی به نوع فیلم آزاد، هیبریدی و نوع آستین فنر هوای نوع کپسولی، ساختار آن و کپسول لاستیکی تایر بدون لوله، با لاستیک داخلی (لایه هوا)، لاستیک، لایه تقویت شده پارچه و دایره سیم فولادی تقسیم کرد. بار آن عمدتا از بند ناف تشکیل شده است، مواد بند ناف مقاومت فشار فنر هوا و دوام عامل تعیین کننده است، استفاده عمومی از پلی استر با استحکام بالا طناب یا طناب نایلون، شماره لایه بند ناف به طور کلی 2 یا 4 لایه است، لایه ها متقاطع شده و جهت کپسول به یک آرایش زاویه ای می رسد.
در مقایسه با فنر فلزی، دارای مزایای جرم کوچک، راحتی خوب، مقاومت در برابر خستگی، عمر طولانی و غیره است. همچنین دارای اثر جذب شوک و حذف نویز است. کمک فنر هوا به طور گسترده ای در اتومبیل، کامیون، قطار، پرس و سایر ماشین آلات استفاده می شود.