فن آوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
اصل کار
تورم و تورم: سیستم تعلیق هوا هوای فشرده شده را از طریق کمپرسور هوای داخل هواپیما به چشمه هوا منتقل می کند و باعث می شود کیسه هوا گسترش یابد و از وزن وسیله نقلیه پشتیبانی کند. هنگامی که بار وسیله نقلیه تغییر می کند یا ارتفاع رانندگی باید تنظیم شود ، سیستم برای حفظ وضعیت افقی وسیله نقلیه و ارتفاع مناسب رانندگی ، به طور خودکار جریان جریان یا خروجی هوا را کنترل می کند.
جذب شوک و بافر: در طی فرآیند رانندگی وسیله نقلیه ، هنگام مواجهه با سطوح جاده ای ناهموار یا ضربه ، فنر هوا و کمک فنر با هم کار می کنند تا انرژی لرزش را جذب و مصرف کنند. تغییر شکل الاستیک کیسه هوا می تواند نیروی ضربه را بافر کند ، در حالی که کمک فنر انرژی لرزش را به انرژی گرما تبدیل می کند و آن را از طریق عملکرد نیروی میرایی از بین می برد و از این طریق لرزش و برآمدگی وسیله نقلیه و بهبود راحتی و پایداری رانندگی را کاهش می دهد.
.jpg)
.jpeg)
