فناوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
اصل کار
تنظیم تورم و فشار: ضربه گیر فنر هوا با باد کردن هوای فشرده به داخل کیسه هوای لاستیکی عملکرد جذب ضربه را متوجه می شود. فشار هوای فشرده را می توان با توجه به وضعیت بار خودرو تنظیم کرد و به طور کلی توسط سیستم تعلیق بادی خودرو کنترل می شود. هنگامی که بار خودرو افزایش می یابد، سیستم به طور خودکار فشار هوا را در کیسه هوا افزایش می دهد تا کمک فنر را سخت تر کند و نیروی پشتیبانی کافی را فراهم کند. برعکس، هنگامی که بار کاهش می یابد، فشار هوا بر این اساس کاهش می یابد و کمک فنر نرم تر می شود تا راحتی وسیله نقلیه تضمین شود.
جذب شوک و بافر: در حین رانندگی وسیله نقلیه، ناهمواری سطح جاده باعث ارتعاش چرخ ها به بالا و پایین می شود. در این زمان، کیسه هوای لاستیکی کمک فنر هوا تحت تأثیر فشار هوا دچار تغییر شکل الاستیک می شود، انرژی ارتعاش را جذب و ذخیره می کند و آن را به انرژی گرمایی تبدیل می کند و آن را از بین می برد و در نتیجه لرزش و ناهمواری خودرو را به طور موثر کاهش می دهد. . در عین حال، سیم پیچ داخلی نیز تغییر شکل الاستیکی را در طول فرآیند ارتعاش ایجاد می‌کند و اثر جذب شوک را بیشتر می‌کند و باعث می‌شود خودرو روان‌تر حرکت کند.
.png)
.png)
.png)
.png)
