فناوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
طراحی سازه
ساختار تک لوله ای: اتخاذ طرح تک لوله ای. در مقایسه با کمک فنرهای دو لوله ای سنتی، کمک فنرهای تک لوله ای ساختار فشرده تری دارند و می توانند به طور موثرتری از فضا استفاده کنند. آنها سازگاری بهتری را در فضای نصب محدود تعلیق کابین کامیون فراهم می کنند. تک لوله شامل اجزای کلیدی مانند پیستون، میله پیستون، روغن هیدرولیک و گاز است که یک سیستم جذب شوک نسبتا مستقل و کارآمد را تشکیل می دهد.
مواد با مقاومت بالا: سیلندر کمک فنر معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می شود که مقاومت فشاری و خستگی عالی دارد. این می تواند نیروی ضربه عظیمی که توسط کامیون ها در حین رانندگی ایجاد می شود را تحمل کند و اطمینان حاصل کند که کمک فنر در طول استفاده طولانی مدت تغییر شکل نمی دهد یا آسیب نمی بیند. پیستون ها و میله های پیستون از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند. پس از پردازش خوب و عملیات سطح، آنها از آب بندی و صافی در حین حرکت رفت و برگشتی با سرعت بالا اطمینان حاصل می کنند و از اتلاف انرژی و سایش می کاهند.
سیستم آب بندی: مجهز به عناصر آب بندی با کارایی بالا مانند سیل روغنی و سیل گرد و غبار. این عناصر آب بندی از مواد لاستیکی مخصوص ساخته شده اند و مقاومت خوبی در برابر روغن، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر دما دارند. آنها می توانند به طور موثری از نشت روغن هیدرولیک جلوگیری کنند، فشار پایدار را در داخل کمک فنر حفظ کنند و عملکرد طبیعی کمک فنر را تضمین کنند. در عین حال، عملکرد خوب آب بندی نیز می تواند از ورود ناخالصی های خارجی مانند گرد و غبار و رطوبت به داخل کمک فنر جلوگیری کرده و عمر مفید کمک فنر را افزایش دهد.