فن آوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
ساختار ساختار
ساختار تک لوله: اتخاذ یک طرح تک لوله. در مقایسه با کمک فنرهای دو لوله سنتی ، کمک فنرهای تک لوله ای از ساختار فشرده تری برخوردار هستند و می توانند از فضا به طور مؤثر استفاده کنند. آنها سازگاری بهتری را در فضای نصب محدود تعلیق کابین کامیون فراهم می کنند. لوله منفرد حاوی اجزای کلیدی مانند پیستون ها ، میله های پیستون ، روغن هیدرولیک و گاز است که یک سیستم جذب شوک نسبتاً مستقل و کارآمد تشکیل می دهد.
مواد با استحکام بالا: سیلندر فنر معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است که از مقاومت در برابر فشرده سازی عالی و مقاومت در برابر خستگی برخوردار است. این می تواند در برابر نیروی عظیم تأثیرگذار که توسط کامیون ها در حین رانندگی ایجاد می شود مقاومت کند و اطمینان حاصل کند که کمک فنر در طول استفاده طولانی مدت تغییر شکل نمی یابد یا آسیب نمی بیند. پیستون ها و میله های پیستون از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند. پس از پردازش خوب و تصفیه سطح ، آنها از آب بندی و صافی در حین حرکت با سرعت بالا ، کاهش از بین رفتن انرژی و سایش اطمینان می دهند.
سیستم مهر و موم: مجهز به عناصر آب بندی با کارایی بالا مانند مهر و موم روغن و مهر و موم گرد و غبار. این عناصر آب بندی از مواد لاستیکی مخصوص ساخته شده و از مقاومت در برابر روغن ، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر دما برخوردار هستند. آنها می توانند به طور مؤثر از نشت روغن هیدرولیک جلوگیری کنند ، فشار پایدار را در داخل فنر حفظ کنند و از عملکرد طبیعی کمک فنر اطمینان حاصل کنند. در عین حال ، عملکرد آب بندی خوب همچنین می تواند از ورود ناخالصی های بیرونی مانند گرد و غبار و رطوبت به فضای داخلی کمک فنر جلوگیری کند و عمر سرویس فنر را طولانی کند.