فن آوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
اصل کار جذب شوک:
هنگامی که وسیله نقلیه هنگام رانندگی با برآمدگی های جاده ای روبرو می شود ، محور جلو به سمت بالا حرکت می کند و میله پیستون فشرده می شود و وارد سیلندر داخلی فنر می شود. پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند و باعث می شود روغن هیدرولیک داخلی (اگر یک کمک فنر هیدرولیک باشد) یا گاز (اگر این یک کمک فنر هوا باشد) از طریق سیستم دریچه جریان یابد. سیستم دریچه جریان و فشار مایع را با توجه به سرعت حرکت و جهت پیستون کنترل می کند و نیروی میرایی را برای مصرف انرژی لرزش ایجاد می کند.
بهبود راحتی و ثبات:
با استفاده از بافندگی موثر جاده ها ، کمک فنر جلو می تواند لرزش و سر و صدا را در کابین کاهش داده و یک محیط رانندگی راحت را برای راننده فراهم کند. در عین حال ، در حین عملیاتی مانند چرخش ، ترمز و تسریع وسیله نقلیه ، می تواند پایداری سیستم تعلیق جلو را حفظ کند ، از گره زدن بیش از حد یا نورد وسیله نقلیه جلوگیری کند و عملکرد کنترل و ایمنی رانندگی وسیله نقلیه را بهبود بخشد.
.png)
.png)
