فناوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
اصل کار جذب شوک:
هنگامی که وسیله نقلیه در حین رانندگی با ضربه های جاده مواجه می شود، محور جلو به سمت بالا حرکت می کند و میله پیستون فشرده شده و وارد سیلندر داخلی کمک فنر می شود. پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند و باعث می شود روغن هیدرولیک داخلی (اگر ضربه گیر هیدرولیک باشد) یا گاز (اگر ضربه گیر هوا باشد) از طریق سیستم سوپاپ جریان می یابد. سیستم سوپاپ جریان و فشار سیال را با توجه به سرعت حرکت و جهت پیستون کنترل می کند و نیروی میرایی را برای مصرف انرژی ارتعاشی تولید می کند.
بهبود راحتی و ثبات:
کمک فنر جلو با بافر کردن موثر دست اندازهاهای جاده می تواند لرزش و صدا را در کابین کاهش دهد و محیط رانندگی راحت را برای راننده فراهم کند. در عین حال، در طول عملیاتی مانند چرخش، ترمز و شتاب گیری خودرو، می تواند ثبات سیستم تعلیق جلو را حفظ کند، از تکان دادن یا غلت زدن بیش از حد خودرو جلوگیری کند و عملکرد هندلینگ و ایمنی رانندگی خودرو را بهبود بخشد.
.png)
.png)
