برای کمک فنر MAN و تعلیق کابین 81417226068 81417226085 81417226086 81417226087

این کمک فنرها و اجزای تعلیق کابین معمولاً ساختاری ترکیبی از چندین ماده مانند فلز و لاستیک دارند. بخش فلزی عمدتاً قاب و قطعات اتصال را تشکیل می دهد و استحکام و پایداری را برای کل سیستم تعلیق فراهم می کند. به عنوان مثال، اجزای فلزی در قسمت اتصال عموماً فولاد آلیاژی با استحکام بالا هستند که از طریق فرآیندهای آهنگری یا ریخته‌گری دقیق برای اطمینان از ظرفیت باربری کافی ساخته می‌شوند.
قطعات لاستیکی برای بافر و جذب ضربه استفاده می شود. به عنوان مثال، در لنت های بافر ضربه گیرها و عناصر الاستیک سیستم تعلیق، انتخاب مواد لاستیکی اهمیت فوق العاده ای دارد. این معمولاً یک فرمول لاستیکی با خاصیت ارتجاعی، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر پیری است که قادر به تحمل فشار و کشش مکرر در حین رانندگی با وسیله نقلیه است.
طراحی اتصال آنها دقیقاً متناسب با مدل های خودروی مربوطه است. بخش رابط از اندازه ها و شکل های استاندارد استفاده می کند، که دقیقاً با نقاط نصب شاسی و کابین خودرو مطابقت دارد. به عنوان مثال، اتصال پیچ استفاده می شود و دقت موقعیت سوراخ های پیچ به سطح میلی متر می رسد تا از استحکام و پایداری نصب اطمینان حاصل شود. در عین حال، برخی از قطعات اتصال نیز ممکن است مجهز به دستگاه های ضد شل شدن، مانند واشر فنری یا مهره های نایلونی، برای جلوگیری از شل شدن پیچ ها در هنگام لرزش خودرو باشند.