OEM 98415096 98408706 99465078 برای کامیون های سنگین IVECO سری شاسی فنر هوای کمک فنر

اصل کار
هنگامی که کامیون در حال حرکت است، چرخ های عقب به دلیل سطوح ناهموار جاده، جابجایی عمودی ایجاد می کنند. در هنگام تراکم، چرخ ها به سمت بالا حرکت می کنند، میله پیستون کمک فنر به سیلندر کمک فنر فشار داده می شود و در همان زمان، کیسه هوای تعلیق بادی فشرده می شود. هوای کیسه هوا از طریق خط لوله هوا به مخزن ذخیره هوا یا سایر فضای ذخیره سازی (در صورت وجود) فشرده می شود. در این فرآیند، تغییر فشار هوا مقاومت الاستیک خاصی ایجاد می کند. در همان زمان، پیستون در سیلندر کمک فنر به سمت بالا حرکت می کند و روغن از طریق سیستم سوپاپ به محفظه های دیگر فشرده می شود. سیستم سوپاپ نیروی میرایی فشاری را با توجه به سرعت جریان و فشار روغن ایجاد می کند تا از حرکت سریع چرخ ها به سمت بالا جلوگیری کند.
در طول حرکت برگشتی، چرخ‌ها به سمت پایین حرکت می‌کنند، میله پیستون از سیلندر کمک فنر بیرون می‌آید و کیسه هوا بر این اساس باز می‌گردد. هوا دوباره وارد کیسه هوا می شود و سیستم سوپاپ جریان معکوس روغن را برای ایجاد نیروی میرایی برگشتی کنترل می کند تا از برگشت بیش از حد چرخ ها جلوگیری کند. از طریق کار مشترک سیستم تعلیق بادی و کمک فنر، لرزش بالا و پایین و لرزش قسمت عقب خودرو به طور موثر کاهش می یابد و وضعیت رانندگی پایداری را برای خودرو فراهم می کند.