فناوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
سیستم تعلیق جلو: به طور کلی، تعلیق مستقل بهار میله پیچشی دو جناغی استفاده می شود. مزیت این سازه تعلیق در پشتیبانی جانبی خوب آن است. در مقایسه با سیستم تعلیق مستقل مک فرسون، میتواند به طور موثرتری چرخش خودرو را در حین رانندگی کاهش دهد، در نتیجه ثبات هندلینگ خودرو را بهبود بخشد و پاسخ فرمان دقیقتر و تجربه رانندگی ایمنتری را برای رانندگان فراهم کند.
سیستم تعلیق عقب: رایج ترین سیستم تعلیق محور یکپارچه همراه با فنر صفحه فولادی تک لنگه است. سیستم تعلیق محور یکپارچه دارای ویژگی های ساختار ساده، استحکام بالا و ظرفیت باربری قوی است و می تواند با تقاضای بار زیاد کامیون های سنگین سازگار شود. استفاده از فنر صفحه فولادی تک لنگه راحتی خاصی را در نظر می گیرد و در عین حال ظرفیت باربری را تضمین می کند. در مقایسه با فنر ورق فولادی چند لنگه، فنر صفحه فولادی تک لنگه می تواند اثر جذب شوک نسبتا خوبی را بر اساس کاهش وزن بدنه وسیله نقلیه ارائه دهد.