فناوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
اصل اساسی
کمک فنر تعلیق هوا عمدتاً حجم هوا و فشار کمک فنر هوا را از طریق پمپ هوا تنظیم می کند و در نتیجه سختی و ضریب الاستیک کمک فنر هوا را تغییر می دهد. سیستم تعلیق بادی محور عقب Iveco می تواند حرکت و طول کمک فنر هوا را با تنظیم مقدار هوای پمپ شده تنظیم کند و در نتیجه متوجه بالا و پایین رفتن شاسی شود.
طراحی سازه
جنس پوسته: معمولاً از مواد فلزی با استحکام بالا مانند فولاد یا آلیاژ آلومینیوم با کیفیت بالا ساخته می شود تا اطمینان حاصل شود که کمک فنر در هنگام تحمل تنش های مختلف در هنگام رانندگی وسیله نقلیه از استحکام و دوام کافی برخوردار است. در عین حال باعث کاهش وزن و بهبود مصرف سوخت خودرو می شود.
سیستم آب بندی: مجهز به عناصر آب بندی با کارایی بالا برای جلوگیری از نشت هوا و اطمینان از فشار هوای پایدار در داخل کمک فنر، در نتیجه ثبات و قابلیت اطمینان اثر جذب شوک را تضمین می کند. مواد آب بندی متداول شامل لاستیک مخصوص و پلی اورتان و غیره است که دارای مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد آب بندی هستند.
پیستون و میله پیستون: پیستون در محفظه هوای داخل کمک فنر حرکت می کند و از طریق میله پیستون به سیستم تعلیق خودرو متصل می شود. پیستون و میله پیستون معمولاً با فرآیندهای ماشینکاری دقیق ساخته می شوند و سطح به طور ویژه برای بهبود سختی و صافی سطح آن، کاهش اصطکاک و سایش، و اطمینان از حرکت صاف و پایدار پیستون در محفظه هوا، بهبود سرعت پاسخ پردازش می شود. و راحتی کمک فنر.
.png)
.png)
