فن آوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
اصل اساسی
کمک فنر تعلیق هوا به طور عمده حجم هوا و فشار کمک فنر هوا را از طریق پمپ هوا تنظیم می کند و از این طریق سختی و ضریب الاستیک کمک فنر هوا را تغییر می دهد. سیستم تعلیق هوای محور عقب IVECO می تواند با تنظیم مقدار هوای پمپ شده در داخل ، سکته و طول کمک فنر هوا را تنظیم کند و از این طریق متوجه افزایش یا پایین آمدن شاسی می شود.
ساختار ساختار
مواد پوسته: معمولاً از مواد فلزی با استحکام بالا مانند فولاد با کیفیت بالا یا آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است تا اطمینان حاصل شود که کمک فنر در هنگام تحمل تنش های مختلف در هنگام رانندگی وسیله نقلیه از استحکام و دوام کافی برخوردار است. در عین حال ، وزن را کاهش داده و باعث افزایش مصرف سوخت وسیله نقلیه می شود.
سیستم آب بندی: مجهز به عناصر آب بندی با کارایی بالا برای جلوگیری از نشت هوا و اطمینان از فشار هوای پایدار در داخل فنر ، در نتیجه تضمین قوام و قابلیت اطمینان اثر جذب شوک. مواد آب بندی مشترک شامل لاستیک مخصوص و پلی اورتان و غیره است که از مقاومت در برابر سایش ، مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد آب بندی برخوردار هستند.
پیستون و پیستون میله: پیستون در محفظه هوا در داخل فنر حرکت می کند و از طریق میله پیستون به سیستم تعلیق وسیله نقلیه وصل می شود. میله پیستون و پیستون معمولاً توسط فرآیندهای ماشینکاری دقیق تولید می شود و سطح به طور خاص برای بهبود سختی و صافی سطح آن ، کاهش اصطکاک و سایش انجام می شود و از حرکت صاف و پایدار پیستون در محفظه هوا اطمینان می یابد و سرعت پاسخ را بهبود می بخشد. و راحتی کمک کننده شوک.
.png)
.png)
.png)
.png)
