کمک فنر تعلیق اتومبیل با کیفیت بالا برای IVECO Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

ساختار سیلندر: سیلندر کمک فنر ساختار سیلندر بخش مهمی از آن است. این ماده معمولاً از مواد فلزی با استحکام بالا مانند فولاد با کیفیت بالا ساخته شده است. این ماده از مقاومت در برابر فشرده سازی و مقاومت در برابر خستگی برخوردار است و می تواند در برابر فشارهای فشاری و کششی مکرر در هنگام رانندگی در برابر مقاومت مقاومت کند. دیواره داخلی سیلندر کاملاً پردازش می شود تا از صافی آن برای کاهش مقاومت اصطکاک پیستون داخلی و مهر و موم روغن در حین حرکت اطمینان حاصل شود.
مونتاژ پیستون: پیستون یک قسمت مهم در حال حرکت در داخل فنر است. با سیلندر همکاری می کند و در روغن جذب کننده شوک بالا و پایین حرکت می کند. پیستون با سیستم های دقیق و سیستم های دریچه طراحی شده است. اندازه ، کمیت و توزیع این سوراخ ها و دریچه های کوچک با توجه به ویژگی های تعلیق وسیله نقلیه با دقت طراحی شده است. هنگامی که فنر تحت تأثیر قرار می گیرد ، پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند و روغن جذب کننده شوک از طریق این حفره ها و دریچه ها مقاومت ایجاد می کند و از این طریق به اثر جذب شوک می رسد. این طرح دقیقاً می تواند با توجه به شرایط مختلف جاده و حالت های رانندگی وسیله نقلیه ، نیروی میرایی فنر را کنترل کند.
مهر و موم روغن و مهر و موم: برای جلوگیری از نشت روغن جذب کننده شوک ، مهر و موم های روغن و مهر و موم ها نقش اساسی دارند. مهر و موم های روغن با کیفیت بالا معمولاً از مواد لاستیکی مخصوص با مقاومت در برابر سایش خوب و مقاومت در برابر روغن استفاده می کنند. برای جلوگیری از بیرون آمدن روغن جذب شوک از شکاف ، بین پیستون و سیلندر قرار می گیرد. علاوه بر این ، در سایر قسمت های اتصال فنر ، مانند جایی که انتهای سیلندر به سیستم تعلیق وسیله نقلیه وصل شده است ، همچنین مهر و موم هایی برای جلوگیری از ورود ناخالصی ها از قبیل گرد و غبار و رطوبت به داخل فنر وجود دارد و اطمینان حاصل می شود پاکیزگی و پایداری محیط داخلی کمک فنر.