کمک فنر تعلیق خودرو با کیفیت بالا برای IVECO EUROSTAR OEM 98430151 98432436 99474620

ساختار سیلندر: سیلندر کمک فنر سازه سیلندر جزء مهمی از آن است. معمولاً از مواد فلزی با استحکام بالا مانند فولاد با کیفیت بالا ساخته می شود. این ماده دارای مقاومت فشاری و مقاومت در برابر خستگی خوبی است و می تواند تنش های فشاری و کششی مکرر را در هنگام رانندگی وسیله نقلیه تحمل کند. دیواره داخلی سیلندر برای اطمینان از صاف بودن آن برای کاهش مقاومت اصطکاکی پیستون داخلی و مهر و موم روغن در حین حرکت، به خوبی پردازش می شود.
مجموعه پیستون: پیستون یک قطعه کلیدی متحرک داخل کمک فنر است. با سیلندر همکاری می کند و در روغن ضربه گیر بالا و پایین می رود. پیستون با روزنه ها و سیستم های سوپاپ دقیق طراحی شده است. اندازه، کمیت و توزیع این سوراخ‌ها و سوپاپ‌های کوچک با توجه به ویژگی‌های تعلیق خودرو با دقت طراحی شده‌اند. هنگامی که ضربه گیر ضربه می زند، پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند و روغن ضربه گیر از طریق این روزنه ها و سوپاپ ها مقاومت ایجاد می کند و در نتیجه اثر ضربه گیر را به دست می آورد. این طراحی می تواند دقیقاً نیروی میرایی کمک فنر را با توجه به شرایط مختلف جاده و حالت های رانندگی وسیله نقلیه کنترل کند.
مهر و موم و مهر و موم روغن: برای جلوگیری از نشت روغن ضربه گیر، مهر و موم روغن و مهر و موم نقش کلیدی دارند. مهر و موم روغن با کیفیت بالا معمولاً از مواد لاستیکی مخصوص با مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر روغن استفاده می کند. بین پیستون و سیلندر قرار می گیرد تا از خروج روغن ضربه گیر از شکاف جلوگیری کند. علاوه بر این، در سایر قسمت های اتصال کمک فنر، مانند جایی که انتهای سیلندر به سیستم تعلیق خودرو وصل می شود، درزگیرهایی نیز وجود دارد تا از ورود ناخالصی هایی مانند گرد و غبار و رطوبت به داخل کمک فنر جلوگیری کرده و اطمینان حاصل شود که تمیزی و پایداری محیط داخلی کمک فنر.