فناوری جزئیات
عملکرد و فناوری محصول
هسته فنر هوا کیسه هوا است که معمولاً از مواد لاستیکی با استحکام بالا، مقاوم در برابر سایش و مقاوم در برابر پیری ساخته شده است. این نوع لاستیک دارای انعطاف پذیری و عملکرد آب بندی خوبی است و می تواند در برابر فشرده سازی و انبساط مکرر مقاومت کند. داخل ایربگ به صورت ساختاری چند لایه طراحی شده است که شامل یک لایه ضد گاز، یک لایه تقویت کننده و غیره می شود. لایه ضد گاز نشت گاز را تضمین می کند. لایه تقویت کننده عموما از پارچه های الیافی با استحکام بالا مانند الیاف پلی استر یا الیاف آرامید استفاده می کند. این الیاف در یک الگوی بافندگی خاص چیده شده اند تا استحکام و پایداری مورد نیاز کیسه هوا را هنگام تحت فشار فراهم کنند و از پارگی یا تغییر شکل بیش از حد کیسه هوا تحت بار زیاد جلوگیری کنند.
درپوش های انتهایی به دو سر کیسه هوا متصل می شوند و بخش های کلیدی برای اتصال فنر هوا به سایر اجزای سیستم تعلیق کامیون هستند. کلاهک های انتهایی معمولاً از مواد فلزی مانند آلومینیوم ریخته گری یا فولاد با مقاومت بالا ساخته می شوند. طراحی آنها باید از اتصال محکم با کیسه هوا برای جلوگیری از نشت گاز اطمینان حاصل کند. درپوش های انتهایی نیز مجهز به سوراخ های نصب هستند. اندازه ها و موقعیت های این سوراخ های نصب دقیقاً به گونه ای طراحی شده اند که اطمینان حاصل شود که فنر بادی می تواند به طور دقیق و بدون خطا در سیستم تعلیق کامیون نصب شود و بتواند در برابر نیروهای مختلف از فرآیند رانندگی خودرو از جمله نیروهای ضربه عمودی و نیروهای برشی جانبی مقاومت کند.