یک نیمه تریلر شش محوره با سرعت 40 کیلومتر در ساعت در بزرگراه پانشان در ژاوتونگ ، یوننان به سمت پایین می رود. 32 تن مصالح ساختمانی روی هواپیما باعث می شود که هر چرخ بیش از 5 تن فشار مداوم را تحمل کند. دمای کار کمک فنرهای سنتی اتومبیل به طور کلی بین -30 درجه سانتیگراد و 120 درجه سانتیگراد است. Fluororubber به جای لاستیک نیتریل معمولی.
آزمایش استاندارد SAE ایالات متحده نشان می دهد که وقتی یک کامیون از یک گودال عمق 15 سانتی متری با سرعت 25 کیلومتر / ساعت عبور می کند ، میله پیستون کمک فنر باید در برابر نیروی ضربه فوری بیش از 8000N مقاومت کند. برای مقابله با این شرایط شدید کار ، آخرین کمک فنر Scania یک طرح میرایی مرتبه سوم را اتخاذ می کند ، که از طریق سه مجموعه دریچه های تخلیه روغن با دیافراگم های مختلف ، به بافر پیشرونده می رسد و در نتیجه افزایش 27 ٪ در بهره وری کاهش می یابد.
داده های آزمایشگاهی از ZF در آلمان نشان داد که کامیون های مجهز به کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی هوشمند ، زاویه رول را 19 ٪ کاهش داده و فاصله ترمز در تست اجتناب اضطراری 2.3 متر است. این فناوری ، که نیروی میرایی را در زمان واقعی از طریق ECU تنظیم می کند ، در تراکتورهای سطح تا سطح بالا گسترش یافته است.
آزمایش مقایسه یک تولید کننده کامیون سنگین داخلی نشان می دهد که حلقه پیستون ساخته شده توسط فرآیند متالورژی پودر فقط 1 / 8 از ریخته گری های آهن سنتی را در تست دوام 100000 کیلومتری می پوشاند. این فناوری جاسازی ذرات سرامیکی در ماتریس فلزی باعث می شود عمر خدمات قطعات در حال حرکت از علامت 800000 کیلومتری فراتر رود. در منطقه معدنکاری باز مغولستان داخلی ، اختلاف دما بین روز و شب می تواند به 50 درجه سانتیگراد برسد. پس از یک نام تجاری کمک فنر مهندسی وسیله نقلیه مهندسی روغن هیدرولیک اصلاح شده گرافن ، سیالیت کم درجه حرارت 40 ٪ افزایش می یابد ، و ثبات ویسکوزیته درجه حرارت بالا 35 ٪ افزایش می یابد. این نانومواد با میزان کربن تنها 0.03 ٪ ، مرز عملکرد روغنهای هیدرولیک سنتی را کاملاً تغییر داده است. "سیستم تعلیق هوای تطبیقی" که به تازگی منتشر شده است از 128 سنسور فشار و 4 شتاب سنج برای ساخت یک دوقلو دیجیتال استفاده می کند که می تواند از قبل 150 میلی ثانیه پیش بینی کند. این فناوری لرزش کامیون های زنجیره ای سرد را به کمتر از 0.6 گرم کاهش می دهد ، و کاملاً بر نیازهای حمل و نقل ابزار دقیق برآورده می شود.
در بزرگراه Gobi در Xinjiang ، یک ناوگان تدارکاتی که از طریق یک آنالایزر طیف لرزش کشف شده است که وقتی فرکانس عملیاتی فنر از 28 هرتز فراتر رفت ، دمای سیلندر به طور غیر طبیعی با 0.5 درجه سانتیگراد افزایش می یابد. این استراتژی نگهداری پیش بینی شده بر اساس تجزیه و تحلیل داده های بزرگ زمان تشخیص گسل را تا 400 ساعت کار پیشرفت کرد.
کتابچه راهنمای نگهداری ایسوزو در ژاپن نشان می دهد که میزان پوسیدگی عملکرد قطعات با روغن کمک فنر کاملاً مصنوعی تنها 1 / 3 از روغن معدنی در طول چرخه نگهداری 30،000 کیلومتری است. با این حال ، باید با یک فیلتر خاص مورد استفاده قرار گیرد ، در غیر این صورت پاکیزگی روغن برای حفظ استاندارد NAS7 دشوار است.
داده های اندازه گیری شده از یک کارخانه Refit در شنژن نشان می دهد که وسیله نقلیه ساختمانی مجهز به محدود کننده بافر هیدرولیک ، دوره تعمیرات کمک مالی را از 8 ماه به 22 ماه هنگام رانندگی در جاده شن در محل ساخت و ساز گسترش می دهد. این دستگاه اضافی به ارزش 800 یوان به طور موثری فشرده سازی بیش از حد میله پیستون را مهار می کند.کمک فنرهای مدرن از طراحی میرایی مترقی و یک سیستم کنترل دما هوشمند برای کنترل شرایط عملیاتی شدید برخوردار هستند
| محصولات نسل بعدی بازیابی انرژی را با پیش بینی ترافیک هوش مصنوعی ادغام می کنند | خلاصه نقاط اصلی | 300000 کیلومتر | من |
|---|---|---|---|
| 1 | 79% | ||
| مسیر تکامل صنعت | -30~120℃ | -50~180℃ | 60% |
| فنر سنتی | 68% | 92% | 35% |
| افزایش | زندگی | زمان پاسخ | 167% |
اهمیت کمک فنرهای کامیون
راندمان جذب انرژی
کارخانه تولید فنر
حداکثر بار بلبرینگ 40 تن
عصر کنترل هوشمند (امروز)
عملکرد کمک فنرهای کامیون
ضربه گیر کامیون
حداکثر بار 25 تن
جدول مقایسه پارامتر فنی
میله پیستون روکش کروم + روغن مصنوعی
چرخه نگهداری 20،000 کیلومتر
دامنه سازگاری دما
در دوره تدارکات هوشمند ، کمک فنرهای کامیون از اجزای مکانیکی ساده به واحد اصلی سیستم های شاسی هوشمند تبدیل شده اند. این نه تنها جاذب شوکهای جسمی بلکه مرکز تصمیم گیری عملکرد پویا کل وسیله نقلیه است. با توسعه مواد میرایی حالت جامد و الگوریتم های کنترل هوش مصنوعی ، سیستم جذب شوک آینده ممکن است بازیابی انرژی و شکل جاده فعال را تحقق بخشد و ضمن اطمینان از ایمنی حمل و نقل ، یک مسیر فنی جدید را برای تدارکات سبز باز کند.
800000 کیلومتر
جذب کننده کامیون کمک فنر قطعات خودکار قطعات یدکی کامیون بهار هوا تعلیق هوا
چشم مکانیکی طوفان: چالش های فنی در شرایط عملیاتی شدید
کمک فنرهای کامیون: "نگهبان نامرئی" در شریان های باری
نانوکامپوزیت ها و فناوری های دوقلوی دیجیتال باعث تکرار عملکرد محصول می شوند
