Kalitate handiko shock-xurgatzaile onenak Scania Euro Kamioiaren piezak OE: 1117320

Lan printzipio
Shock xurgatzeko printzipioa

• Ibilgailua errepide irregularrean gidatzen ari denean eta gurpilak kolpeak jasaten ditu eta goranzko eragina duten indarrak sortzen dira, aireko udaberria lehenik konprimituta dago. Airbag-en gasa estutu egiten da, presioa igotzen da, eta energiaren zati bat xurgatu eta gordetzen da. Aldi berean, doikuntza-gailuak konpresioaren norabidearen kontrako indar motela sortzen du, aireko udaberriko konpresioaren abiadura motelduz eta ibilgailuaren gorputzaren gehiegizko kolpeak saihesten ditu berehalako inpaktu indarrak direla eta.
• Eraginaren indarra desagertu ondoren, konprimitutako airearen udaberria barneko gasaren presioaren ekintzaren azpian itzultzen hasten da. Une honetan, momentuko doikuntza-gailuak berriro jokatzen du, errebotearen norabidaren kontrako indar bortitza sortuz, airearen malgukiaren abiadura kontrolatuz, ibilgailuen gorputza atzera eta aurrera oszaitzea eragotzi eta ibilgailua berriro itzultzea ahalbidetuz Gidabaiko egoera normala.

• Altuera kontrol-balbulak ibilgailuaren altuera aldatzea etengabe kontrolatzen du ibilgailuaren markoarekin eta ardatzetara konektatuta dauden lotura mekanikoen bidez. Ibilgailuen altuera aldaketak karga edo errepideko aldaketen ondorioz aldaketak direla eta, altuera kontrol-balbulak automatikoki kontrolatuko du gasaren uhartearen sarrera edo irteerako irteera.
• Adibidez, ibilgailuaren karga igo eta ibilgailuaren gorputza hondoratu denean, altuera kontrol-balbula irekitzen da eta aire konprimitua aireko iturritik aireko hodiaren bidez sartzen da, aireko udaberriko luzapena eta ibilgailuaren gorputza atzera eginez Ezarritako altuera. Alderantziz, ibilgailuaren karga jaitsi eta ibilgailuen gorputza igotzen denean, altuera kontrol-balbulak gasaren zati bat alta emango du aireko udaberrian, ibilgailuen gorputza ezarritako altuerara itzultzeko.