Xehetasun teknologia
Produktuen errendimendua eta teknologia
Lan printzipio
Ibilgailua errepide irregularraren gainazal batean gidatzen denean, gurpilak errepidearen gainazalaren kolpeek eragin dute, aireko udaberria konprimitu edo luzatu eta deformatu behar da. Aire-presioaren aire-presioa aldatu egiten da, energia gordetzen eta askatzen, bufferra eginkizuna jokatuz eta errepideko eraginak ibilgailuaren gorputzean duten eragina murriztuz.
Aldi berean, shock xurgatzailearen pistoia gora eta behera mugitzen da aireko udaberriaren deformazioarekin. Pistoi mugitzen denean, olio hidraulikoa balbuletatik eta poroetan isurtzen da shock-xurgatzailearen barruan, indar motela sortuz. Aireportuko indar honek airearen udaberriaren elastikotasunarekin lankidetzan aritzen da udaberriko gehiegizko bibrazioa eta errebotea ezabatzeko, ibilgailuaren gorputzaren bibrazioa azkar desintegratzeko eta ibilgailua leuntasunez gidatu ahal izateko.
Altuera kontrol-balbulak ibilgailuaren altuera aldatzeko denbora errealean kontrolatzen du eta automatikoki doitzen du airearen presioa airearen barruan, aurreko altuera balioaren arabera. Ibilgailuen karga igo eta ibilgailuaren gorputza erortzea eragiten duenean, altuera kontrol-balbulak aire konprimitua irekiko du eta aireko udaberrian beteko du ibilgailuaren gorputza altuera multzo batera igotzeko; Aitzitik, karga murrizten denean eta ibilgailuen gorputza igotzen denean, altuera kontrol-balbulak aire pixka bat deskargatuko du ibilgailuaren gorputzaren altuera murrizteko.
.png)
.png)
.png)
