Xehetasun teknologia
Produktuen errendimendua eta teknologia
Shock-xurgapen printzipioa:
Ibilgailuak gidatzen ari zarenean, aurreko ardatza gorantz mugitzen da eta pistoi hagaxka konprimitu egiten da eta shock-xurgatzailearen barneko zilindroan sartzen da. Pistoia zilindroaren barruan mugitzen da, barneko olio hidraulikoa eraginez (shock hidraulikoen xurgatzailea bada) edo gasaren suntsiaren bidez isuriko da. Balbularen sistemak fluidoaren fluxua eta presioa kontrolatzen ditu pistoiaren mugimenduaren abiaduraren eta norabidearen arabera, bibrazio-energia kontsumitzeko indar txikiak sortuz.
Erosotasuna eta egonkortasuna hobetzea:
Errepideko kolpeak modu eraginkorrean bufferizatuz, aurrealdeko shock-xurgatzaileak bibrazio eta zarata murriztu ditzake kabinan, gidarientzako gidaritza erosoak eskainiz. Aldi berean, aldi berean, biratzeak, balaztatzeak eta bizkortzea bezalako eragiketetan, aurrealdeko esekiduraren egonkortasuna mantendu daiteke, gehiegizko nodding edo ibilgailua okertzea saihestea eta ibilgailuaren kudeaketa eta gidaritza segurtasuna hobetzea.
.png)
.png)
.png)
