Xehetasun teknologia
Produktuen errendimendua eta teknologia
Airbag egitura: Airbag egiturak bereziki diseinatutako gomazko airbag bat hartzen du. Bere egitura tubeless pneumatikoen antzekoa da eta barruko gomazko geruza, kanpoko gomazko geruza, kablearen errefortzu geruza bat eta altzairuzko alanbre eraztuna ditu. Kablearen errefortzu geruzak, oro har, indar handiko poliesterrezko kablea edo nylonezko kablea erabiltzen ditu. Geruza kopurua 2 edo 4 izaten da normalean. Geruzak gurutzatuta daude eta angelu jakin batean antolatzen dira airbag meridianoaren norabidean. Egitura honek airbagari presio eta karga handiagoa jasateko aukera ematen dio elastikotasun eta iraunkortasun ona bermatuz.
Pistoi eta pistoi hagaxka: Pistoi eta pistoi hagaxkak shock-xurgatzailearen zati mugikorrak dira. Pistoia kolpe xurgatzaile zilindroan gora eta behera mugitzen da eta ibilgailuaren esekidura sistemarekin konektatuta dago pistoi hagaxkaren bidez. Pistoia zehaztasun handiko zigiluekin hornituta dago, shock-xurgatzailearen barruan dagoen gasak ez duela ihes egiten eta pistoi mugimendua leunagoa dela ziurtatzeko, eraginkortasunez transmititzea eta bibrazioa ibilgailua gidatzen duen bitartean.
Gas Ganbera Diseinua: Gas-ganbara arduratzen da gasaren presioa hartzeaz eta kontrolatzeaz. Gasaren ganberako gasaren presioa egokituz, shock-xurgatzailearen zurruntasunaren eta moteltzearen ezaugarriak alda daitezke errepide baldintza desberdinetara eta ibilgailuen karga baldintzetara egokitzeko. Gasaren ganberaren diseinuak gasaren fluxuen ezaugarriak eta presioaren banaketa kontuan hartu behar ditu, shock-xurgatzaileek hainbat lan baldintzetan lan egin dezaketen ziurtatzeko.
.png)
.png)
