Xehetasun teknologia
Produktuen errendimendua eta teknologia
Lan printzipio
Kamioia martxan dagoenean, atzeko gurpilek desplazamendu bertikala sortzen dute errepide irregularrengatik. Konpresioaren trazuan zehar, gurpilak gorantz mugitzen dira, shock-xurgatzailearen pistoi hagaxka shock xurgatzaile zilindroan sakatuta dago eta, aldi berean, airearen esekiduraren airbag konprimituta dago. Airbag-eko airea aireko biltegiratze deposituan edo bestelako biltegiratze espazioan estaltzen da (baldin badago) aire-hoditeriaren bidez. Prozesu honetan, airearen presio aldaketak erresistentzia elastiko jakin bat sortuko du. Aldi berean, shock xurgatzaile zilindroaren pistoia gorantz mugitzen da eta olioa beste ganberetan estutu egiten da balbularen sistemaren bidez. Balbularen sistemak konpresioaren motorra sortzen du olioaren fluxu-tasaren eta presioaren arabera, gurpilak gorantz mugitzea ekiditeko.
Errebote kolpearen garaian, gurpilak beherantz mugitzen dira, pistoi hagaxkak shock xurgatzaile zilindrotik hedatzen dira eta airbagak horren arabera errebotatzen du. Airea airbagera sartzen da, eta balbularen sistemak olioaren alderantzizko fluxua kontrolatzen du errebote-indarra sortzeko, gurpilen gehiegizko errebotatzea ekiditeko. Airearen esekidura eta shock-xurgatzailearen lankidetza lanaren bidez, ibilgailuaren atzeko aldetik behera eta behera astinduz gero, murriztu egiten da ibilgailurako gidatzeko jarrera egonkorra eskainiz.
.png)
.png)
.png)
