Xehetasun teknologia
Produktuen errendimendua eta teknologia
Zilindroaren egitura: zilindroaren egituraren shock-xurgatzailearen zilindroa horren zati garrantzitsua da. Indar handiko metalezko materialez egin ohi da, hala nola kalitate handiko altzairua. Material honek konpresioarekiko erresistentzia ona eta nekearen aurkako erresistentzia ona du eta errepikatutako konpresio eta tentsio estresak jasan ditzake ibilgailuen gidatzean. Zilindroaren barruko horma fin txikian prozesatzen da, barneko pistoiaren eta petrolio zigiluaren marruskadura erresistentzia murrizteko.
Pistoi Batzarra: Pistoia giltza da shock xurgatzailearen barruan. Zilindroarekin lankidetzan aritzen da eta kolpeak xurgatzeko olioan gora eta behera mugitzen da. Pistoia orifo eta balbula sistema zehatzekin diseinatuta dago. Zulo eta balbula txiki horien tamaina, kantitatea eta banaketa ibilgailuaren esekiduraren ezaugarrien arabera diseinatuta daude. Shock xurgatzailea eragina denean, pistoi zilindroaren barruan mugitzen da, eta shock-xurgatzeko olioak erresistentzia sortzen du orifiko eta balbula horien bidez, eta horrela shock-xurgatzeko efektua lortzen da. Diseinu honek, hain zuzen ere, shock-xurgatzailearen motorra kontrolatu dezake errepide baldintza desberdinen eta ibilgailuen gidaritzat.
Olio zigilua eta zigilua: shock-xurgatzeko olioaren ihesa ekiditeko, olio zigiluak eta zigiluak funtsezko eginkizuna dute. Kalitate handiko olio zigiluek normalean gomazko material bereziak erabiltzen dituzte higadura erresistentzia ona eta olioarekiko erresistentzia. Pistoiaren eta zilindroaren artean oso ondo moldatzen da, kolpeak xurgatzeko olioa hutsunetik ateratzea saihesteko. Gainera, shock-xurgatzailearen beste konexioaren zati batzuetan, esaterako, zilindroaren amaiera ibilgailuaren esekitzearekin lotuta dagoenean, halaber, hautsak eta hezetasuna bezalako ezpurutasunak shock-xurgatzailearen barnean sartzeko eta ziurtatzeko zigiluak ere badaude shock xurgatzailearen barne ingurunearen garbitasuna eta egonkortasuna.
.png)
.png)
.png)
