Detailitehnoloogia
Toote jõudlus ja tehnoloogia
Jõudlusparameetrid
Laagiteede maht: erinevate mudelite ja rakenduse stsenaariumide kohaselt on sellel vastav laagrimaht. Üldiselt suudab ülaltoodud Scania mudelite jaoks sobivad õhuvedru amortisaatorid taluda suuri vertikaalseid koormusi, et rahuldada veoautode tugivajadusi täiskoormuses ja erinevates teeoludes. Tavaliselt ulatub kandevõime mitmest tonnist kümnete tonnideni.
Jäikuseomadused: sellel on sobivad jäikuseomadused, see tähendab, et see võib pakkuda progresseeruvat elastset tugijõudu erinevates surverabandustes. Esialgses kokkusurumisetapis on jäikus väike, mis võib pakkuda paremat mugavust; Kui survetagati suureneb, suureneb jäikus järk -järgult, et tagada sõiduki stabiilsus ja ohutus äärmuslikes töötingimustes. Selle jäikuse karakteristikut saab kohandada ja reguleerida vastavalt konkreetsetele sõidukite nõuetele ja vedrustussüsteemi kujundustele.
Summutuskoefitsient: summutuskoefitsient on üks olulisi parameetreid, et mõõta amortisaatorite löögi absorbeerimise mõju. Seda tüüpi õhuvedru amortisaatori summutuskoefitsient on hoolikalt kavandatud ja optimeeritud, et tagada sobiv summutusjõud erinevatel vibratsioonisagedustel ja amplituudidel, surudes tõhusalt sõiduki vibratsiooni ja raputamist. Summutuskoefitsiendi väärtusvahemik määratakse üldiselt põhjalikult selliste tegurite järgi nagu sõiduki tüüp, kaal, sõidukiirus ja teeolud.
Töösurvevahemik: õhuvedru tuleb teatud survega normaalselt töötada. Selle töösurvevahemik on tavaliselt mitme atmosfääri ja tosina atmosfääri vahel. Selles rõhuvahemikus võib õhuvedru säilitada head elastset jõudlust ja stabiilsust, et tagada löögi imendumise efekt ja kandevõime. Samal ajal on ohutuse ja töökindluse tagamiseks ka vastavad rõhukaitseseadmed varustatud, et takistada liigset või liiga madal survet õhuvedru kahjustamiseks.
.jpeg)
.jpeg)
.jpg)
.jpeg)
