Detailitehnoloogia
Toote jõudlus ja tehnoloogia
Konstruktsiooni kujundamine
Hülsistruktuur: Vastuvõttes varrukakujundus sobib sisemise silindriga tihedalt kolbivardaga, samal ajal kui välimine silindr on ühendatud raami või sõiduki korpusega. See struktuur suudab tõhusalt kaitsta kolbivarda väliste lisandite erodeerimise ja põrkumise eest ning aidata samal ajal parandada amortisaatori üldist stabiilsust ja usaldusväärsust.
Taskuvedru: Taskuvedru on selle vedrustussüsteemi peamine elastne element, mis koosneb kummi turvapadjast ja sisemisest suruõhust. Sellel on hea elastsus ja paindlikkus ning see võib automaatselt reguleerida vedrustuse jäikust ja kõrgust vastavalt erinevatele teeoludele ja koormustingimustele, pakkudes seega kabiini jaoks mugavat sõidukeskkonda.
Materjali valik
Kolvi varras: Üldiselt valitakse tootmiseks ülitugev sulamistteras, näiteks kroomium-molybdeeni sulamistteras. Sellel materjalil on suurepärane tugevus ja sitkus, ta talub suuri aksiaalseid koormusi ja mõjusid ning tagada, et kolvivarras ei deformeeruks ega puruneks pikaajalise kasutamise ajal.
Taskuvedrukummi turvapadja: Enamasti valmistatud kvaliteetsest looduslikust kummist või sünteetilisest kummist, näiteks nitriilkumm. Nendel kummimaterjalidel on hea kulumiskindlus, korrosioonikindlus ja vananemiskindlus, need võivad säilitada stabiilse jõudluse karmides töökeskkonnas ja pikendada tõhusalt tasku vedru kasutusaega.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpeg)
.png)
.png)
