Detailitehnoloogia
Toote jõudlus ja tehnoloogia
Tootestruktuur ja põhimõte
Õhuvedru põhikorpus: Turvapadik on valmistatud ülitugevast, kulumiskindlast ja elastsest kummist materjalist. Suruõhk on sees täidetud. Õhu kokkusurutavust kasutatakse elastse toime saavutamiseks. Kapsli korpuse projekteerimis- ja tootmisprotsess on arenenud, mis talub suurt survet ning korduvat laienemis- ja kontraktsiooni deformatsiooni, tagades toote töökindluse ja kasutusaja.
Amortisaatori osa: Töötab kooskõlastatult õhuvedruga. Tavaliselt kasutatakse hüdraulilist amortisaatorit, millel on komponendid nagu kolb, kolbvarras ja õli. Kui sõiduki sõidu ajal ilmneb vibratsioon, liigub kolb silindri sisse ja alla. Õli voolab kambrite vahel läbi erinevate pooride, tekitades summutusjõudu, pärssides seeläbi vedru liigset laienemist ja kokkutõmbumist ning vibratsiooni ülekandumist, muutes sõiduki sujuvamaks.
Tööpõhimõte: Õhu kokkusurutavuse ja hüdraulilise summutuse põhimõtte põhjal, kui sõiduk puutub kokku teede või ebaühtlusega, surub õhuvedru esmakordselt kokku või ulatub, et neelata ja puhverdatud vibratsioonienergiat. Samal ajal genereerib amortisaator vedru liikumiskiiruse ja amplituudi kontrollimiseks vastava summutusjõu. Koos vähendavad need vibratsiooni mõju kabiinile ja pakuvad autojuhtidele ja reisijatele mugavat ratsutamiskogemust.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
