Mitmekihiline kummi turvapadja: Õhuvedru osa koosneb tavaliselt mitmekihilistest kummi turvapatjadest. Need turvapadjad pesastatakse üksteisega ja läbivad spetsiaalse vulkaniseerimisravi, moodustades suletud õhukambri. Mitmekihiline struktuur mitte ainult ei suurenda turvapadja tugevust ja vastupidavust, vaid võib pakkuda ka erinevate õhurõhkude all ühtlasemat elastset tuge, puhverdades tõhusalt maanteenuppe ja vibratsiooni.
Sisseehitatud andur ja elektrooniline juhtseade: Mõned täiustatud õhuvedrustuse amortisaatorid on varustatud ka sisseehitatud andurite ja elektrooniliste juhtseadmetega. Nad saavad jälgida sõiduki sõidutingimusi, teeolusid ja amortisaatori tööparameetreid reaalajas. Eelseadistatud programmi kohaselt saavad nad intelligentse vedrustuse juhtimise saavutamiseks automaatselt kohandada õhuvedru õhurõhku ja amortisaatori summutusjõudu.
.png)
.png)
