Detailitehnoloogia
Toote jõudlus ja tehnoloogia
Konstruktsiooni kujundamine
Teleskoopiline struktuur: Võtab kasutusele klassikalise teleskoopilise disaini ja koosneb põhikomponentidest nagu välimine silindr, sisemine silindr ja kolbvarras. Väline silindr on tavaliselt valmistatud ülitugevast metallist materjalist, millel on hea survetakistus ja korrosioonikindlus ning mis võib pakkuda sisemiste komponentide stabiilset tuge ja kaitset. Sisesilindrit ja kolvivarda töödeldakse täpse töötlemistehnoloogia abil, et tagada nende pinna sujuvus ja mõõtmete täpsus, tagades teleskoopilise protsessi ajal sujuva liikumise ja vähendades hõõrdetakistust, parandades sellega tõhusalt reageerimise kiirust ja löögi absorbeerija amortisaator.
Tihendussüsteem: Varustatud kõrge jõudlusega tihenduselementidega, näiteks kvaliteetsete kummist tihendirõngaste ja õlitihenditega, mis on paigaldatud võtmeasenditesse kolvi varda ja sisemise silindri ning sisemise silindri ja välimise silindri vahel. Need tihenduselemendid ei suuda mitte ainult takistada amortisaaliõli lekkeid, säilitada amortisaatori stabiilset siserõhku, vaid takistada ka välist tolmu, niiskust ja muid lisandeid amortisaatori sisemusse sisenemisest, vältides korrosiooni ja kulumist sisekomponentidel ja sisemistel komponentidel ja sisemistel komponentidel ja kulumist. amortisaatori kasutusaja pikendamine.
Polsterdusseade: Spetsiaalne polsterdusseade, näiteks kummist puhverplokk või hüdrauliline puhverventiil, on seatud amortisaatori löögi lõppu. Kui amortisaator on maksimaalse teleskoopilise löögi lähedal, võib polsterdusseade järk -järgult suurendada vastupidavust, et vältida kolvivarda ja silindri põhja jäika kokkupõrget, kaitstes seeläbi amortisaatorit kahjustuste eest ning pakkudes ka stabiilsemat ja mugavamat ja mugavamat sõitmist Sõiduki kogemus.
.png)
