Kvaliteetne veoautovedrustuse osad amortisaatorite õhkvedrustusvedrud inimesele 81417226075 8147226003

Kandevõime: Vastavalt inimese mudelite disainikoormuse vahemikule peaks amortisaali õhu vedrustuse vedrul olema piisav koormusvõime, et ohutult ja stabiilselt toetada täielikult koormatud veoautokabiini ja lasti massi. Üldiselt peab koormuse kandmine ulatuma mitu tonni kümnete tonnideni. Ja nimikoormus kandevahemikus veenduge, et konstruktsiooni püsiv deformatsioon ega kahjustus ei oleks ning säilitaks stabiilse elastsuse ja löögi imendumise jõudluse.
Käiguvahemik: Kujundage mõistlik kokkusurumis- ja pikenduslöök, mis vastab sõidu ajal kabiini ja veoki raami suhtelise nihkevajaduste rahuldamiseks, näiteks ebaühtlaste teede, kiirusepunnide ja aukude ülekandmisel. Üldiselt on insult mitu kümnet millimeetrit ja mitusada millimeetrit. See ei suuda pakkuda mitte ainult piisavat puhverruumi, vaid vältida ka amortisaatori ebaõnnestumise või komponentide kokkupõrkekahjustusi, mis on põhjustatud liigsest või ebapiisavast löögist.
Jäikuse omadused: Esitage mittelineaarne jäikuse muutmise kõver. Kergelt koormamisel hoidke madal jäikus, et tagada hea sõidumugavus ja filtreerida väike vibratsioon. Koormuse suurenedes suureneb jäikus järk -järgult, et tagada sõiduki sõidu stabiilsus ja manööverdus rasketes koormustes ja karmides teeoludes, takistades tõhusalt kabiini liigset uppumist või raputamist ning säilitades sõiduki positsiooni üldise tasakaalu.
Summutusomadused: Võib genereerida täpseid ja sobivaid summutusjõude nii kokkusurumise kui ka pikenduslöökides. Summutusjõud survetaktis on mõõdukas, mis võib efektiivselt mõjutada energiat ja vältida jäikasid kokkupõrgeid. Pikendussöögi summutusjõud on tugevam, mis võib kiiresti vibratsioone nõrgendada, vältida tagasilöögi ja järelvõtmise nähtusi ning muuta sõiduk sujuvalt sõitma. Veelgi enam, summutusjõudu saab arukalt reguleerida vastavalt sellistele teguritele nagu sõiduki kiirus, teeolud ja sõidurežiimid, et optimeerida löögi imendumise efekti.