Detailitehnoloogia
Toote jõudlus ja tehnoloogia
Silindriline amortisaator: Kui sõiduk kokku puutub sõidu ajal, edastatakse rataste tekitatud vibratsioon vedrustussüsteemi kaudu amortisaatorile. Lhpustiku amortisaatori kolvi varras liigub ülespoole ja kolb kohal asuv õli siseneb kambrisse kolvi alla läbi vooluventiili. Samal ajal avaneb surveventiil ja osa õlist voolab õli ladustasse. Kui kolvi varras liigub allapoole, naaseb kolvi all olev õli kolviklapi kohal kambrisse läbi pikendusventiili. Kompensatsiooniklapp vastutab õli täiendamise eest, et säilitada õlibilanss amortisaatoris. Selle õli voolavuse ja ventiilide juhtimise kaudu teisendab amortisaator sõiduki vibratsioonienergia soojusenergiaks ja hajutab selle, saavutades seeläbi löögi absorbeerimise eesmärgi.
Turvapadja amortisaator: Sõidukite sõidu ajal reguleerib turvapadja amortisaator automaatselt õhupadjal õhurõhku vastavalt teeoludele ja sõiduki koormusele. Kui sõiduk möödub üle tõstetud teepinna, on turvapadja kokkusurutud, gaasi rõhk suureneb ja amortisaator tekitab sõiduki mõju aeglustamiseks ülespoole tugiväe. Kui sõiduk läbib üle uppunud teepinna, naaseb turvapadja algsesse olekusse omaenda elastsuse all, gaasi rõhk väheneb ja amortisaator annab allapoole suunatud tõmbejõu sõiduki stabiilsuse säilitamiseks.