Amortisaatori silindri materjal: Asjalate amortisaatori silindrid kasutavad üldiselt ülitugevaid sulami teraseid, näiteks kroomi-molybdeeni sulamistterast. Sellel materjalil on hea tugevus ja sitkus ning ta talub raskeveokite sõitmise ajal tohutut löögijõudu. Kolvi- ja kolbvarras amortisaatori silindris peaks olema ülitäpne töötlemistehnoloogia. Kolvi pinnakaredus peaks olema madal, et tagada hea koostöö amortisaatori silindri siseseinaga ja vältida õlilekke.
Klapisüsteemi disain: Ventiilisüsteem on võti amortisaatori summutusomaduste juhtimisel. See sisaldab erinevaid ventiile, näiteks kontrollventiile ja gaasihoovastikke. Need ventiilid peaksid olema valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest, näiteks roostevabast terasest või vasksulamist. Ventiilide parameetrid nagu suurus, avarõhk ja voolukoefitsient tuleb täpselt kujundada vastavalt raskeveokite koormuse ja sõidutingimustele, et saavutada sobiv summutusjõu reguleerimine.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
