Turvapadja kokkusurumise ja laienemise kaudu imenduvad need vibratsioonid ja puhverdatakse. Vibratsioonienergia muundatakse õhu siseenergiaks, vähendades sellega sõiduki korpusele edastatud löögijõudu ja parandades sõiduki sõidukijutust.
Kõrguse reguleerimise põhimõte: õhuvedru on ühendatud sõiduki õhuvedrustuse süsteemiga. Juhtides õhukompressorit õhupadjale õhku või tühjendamiseks, saab õhuvedru kõrgust reguleerida, mõistes seeläbi šassii tõstefunktsiooni. Näiteks kui sõiduk sõidab suurel kiirusel, saab šassii kõrgust vähendada, et parandada stabiilsust ja vähendada tuuletakistust; Konagiliste lõikude läbiviimisel või kui on vaja suurenenud läbikäimist, saab šassii kõrgust suurendada.
Jäikuse reguleerimise põhimõte: vastavalt sõiduki koormuse tingimustele ja sõidutingimustele saab õhuvedru oma jäikust automaatselt või käsitsi reguleerida. Kui sõiduk on täielikult koormatud, suurendage turvapadjal õhurõhku, et õhu vedru oleks raskem, et tagada piisav tugijõud; Kui sõiduk laaditakse maha või sõidab paremal teepinnal, vähendage õhurõhku, et õhuvedru pehmemaks ja mugavust parandada.
.jpeg)
(1).jpg)
.jpeg)
.png)
.jpg)
