Detailitehnoloogia
Toote jõudlus ja tehnoloogia
Silindri läbimõõt: Erinevate amortisaatorite mudelite puhul varieerub silindri läbimõõt. See mõjutab amortisaatori koormuse kandmist ja summutavaid omadusi. Üldiselt võib suurem silindri läbimõõt tagada suurema summutusjõu ja sobib raskemate sõidukite koormuste või halvemate teeolude jaoks. Spetsiifiline väärtus tuleb siiski kindlaks määrata vastavalt konkreetsele mudelile.
Tagasilöögikindlus ja survetakistus: Tagasisuundade takistus viitab venitusprotsessi ajal amortisaatori tekitatud takistusele ja survetakistus on tihendusprotsessi käigus tekkiv takistus. Need kaks parameetrit määravad löögi amortisaatori supressiooniefekti sõiduki vibratsioonile. Iveco Euorcargo -suguse mudeli jaoks tuleb tagasilöögikindluse ja survetakistuse väärtused täpselt sobitada vastavalt sellistele teguritele nagu sõiduki kaal, sõidukiirus ja teeolud, et tagada sõiduk erinevates sõidutingimustes hea mugavuse ja stabiilsuse saavutamiseks.
Mõju ja töörõhk: Löögirõhk on maksimaalne rõhk, mida amortisaator suudab suure hetkega löögijõu korral vastu pidada. Töörõhk on normaalsetes sõidutingimustes amortisaatori rõhuvahemik. Kvaliteetsetel amortisaatoritel peaks olema suur mõju rõhu kandmine, et toime tulla sõiduki mõjuga, mis on põhjustatud sellistest äkilistest tingimustest nagu augud ja maanteepinnal olevad muhud, ning säilitada stabiilne jõudlus töösurvevahemikus.