Detailitehnoloogia
Toote jõudlus ja tehnoloogia
Peamise elastse elemendina kasutatakse ülitugevast kummist valmistatud turvapadja. Selle kuju ja suurus on eritellimusel kujundatud vastavalt DAF CF / XF-seeria veoautode vedrustussüsteemi ruumi ja koormus kandvate nõuetele, et tagada sõiduki paigaldusasendi jaoks täiuslik sobivus ning tagada stabiilne tugi ja löögi absorbeerimisefektid. Näiteks võib turvapadja kuju olla silindriline, ovaalne või muud erilised kujundid, mis vastavad erinevate osade jõunõuetele.
Turve koosneb tavaliselt mitmest kummist ja nöörikihist. Kummist kiht tagab tihendamise ja elastsuse, samas kui nööri kiht suurendab turvapadja tugevust ja väsimuskindlust, võimaldades sellel vastupidavust sõidukite juhtimise ja oma tööea pikendamise ajal mitmesuguseid dünaamilisi koormusi.
Õhuvedrude otsad on tavaliselt varustatud metallist pistikutega sõiduki vedrustussüsteemi ja raamiga ühendamiseks. Need pistikud on spetsiaalselt konstrueeritud ja töödeldud tagamaks, et õhuvedru ei lõdvene ega kukuks töö ajal, tagades vedrustussüsteemi stabiilsuse ja usaldusväärsuse.