Muelle neumático de cabina FR HD170 1000 Hyundai KIA 64351-7C000

El amortiguador de resorte neumático es una tecnología relativamente nueva, aunque su aplicación no es muy común, pero es un esquema de aislamiento de vibraciones muy prometedor, al que se le ha prestado cada vez más atención y en algunas ingenierías se utiliza el aislamiento de vibraciones.
El resorte neumático es un tipo de cápsula de caucho reforzada con cordón, llena de aire comprimido, que utiliza la compresibilidad del gas para desempeñar el papel de productos de caucho amortiguadores del resorte, hay tipo almohada larga, tipo calabaza y tipo diafragma.
Utilizado en cámaras de aire de automóviles se puede dividir aproximadamente en tipo de película libre, híbrido y tipo cápsula de funda de cámara de aire, su estructura y cápsula de caucho para neumáticos sin cámara, por caucho interior (capa de aire), caucho, capa reforzada con tela y círculo de alambre de acero. su carga se compone principalmente de cordón, el material del cordón es la resistencia a la presión del resorte neumático y la durabilidad del factor decisivo. El uso general de cordón de poliéster o cordón de nailon de alta resistencia, el número de capas del cordón es generalmente de 2 o 4 capas, las capas cruzadas y la dirección de la cápsula en una disposición en ángulo.
Comparado con el resorte metálico, tiene las ventajas de masa pequeña, buen confort, resistencia a la fatiga, larga vida útil, etc. También tiene el efecto de absorción de impactos y eliminación de ruido. El amortiguador de resorte neumático se usa ampliamente en automóviles, camiones, trenes, prensas y otra maquinaria.