Camión delantero de suspensión de aire de aire para Renault RVI OEM 5000741013 5010052404 5010130534 5010137139 5010460115

Principio de trabajo
Soporte aéreo y amortiguación: Al llenar el aire comprimido en los fuelles de aire, se expande y genera fuerza elástica, apoyando así el peso de la cabina. Cuando el vehículo conduce sobre una superficie de carretera desigual, los baches y las vibraciones de la carretera harán que la cabina se mueva hacia arriba y hacia abajo. Los fuelles de aire absorben y amortcarán estas energías de vibración durante la compresión y el estiramiento, reduciendo el temblor y el golpe de la cabina y proporcionan un ambiente de conducción cómodo para el conductor.
Regulación de presión y control de altura: Conectado al sistema de suspensión de aire del vehículo, ajusta automáticamente la presión de aire dentro de los fuelles de aire de acuerdo con los cambios de carga del vehículo y la postura de conducción, realizando así el ajuste automático y el mantenimiento de la altura de la cabina. Por ejemplo, cuando el vehículo está cargado de carga, el sistema aumentará automáticamente la presión de aire dentro de los fuelles de aire para elevar la cabina a una altura apropiada y mantener la postura horizontal del vehículo; Cuando el vehículo descarga la carga, la presión de aire se reducirá en consecuencia para restaurar la cabina a su altura normal.
Efecto de amortiguación sinérgico: Trabaja en estrecha colaboración con el amortiguador para desempeñar conjuntamente un papel de amortiguación. El absorbedor de choque consume principalmente energía de vibración a través de la fuerza de amortiguación, mientras que el aire fuelle amortigua la vibración a través de la deformación elástica. Los dos se complementan entre sí para formar un sistema de amortiguación completo, mejorando efectivamente la suavidad del viaje y la comodidad del vehículo.