Tecnología detallada
Rendimiento y tecnología del producto
Selección de material
Material de goma: Las airbags y las focas generalmente adoptan materiales de caucho de alto rendimiento, como una fórmula mixta de caucho natural y caucho sintético. Tiene una excelente resistencia a la fatiga, resistencia al envejecimiento y resistencia a la corrosión, y puede mantener un buen rendimiento en diferentes condiciones ambientales.
Componentes de metal: Los componentes de metal, como los pistones y los cilindros, están hechos en su mayoría de aleaciones o aceros de aluminio de alta resistencia. Después de tratamientos superficiales especiales, como anodizar y galvanizar, se mejoran la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión de los componentes, y la vida útil del amortiguador se prolonga.
Principio de trabajo
Principio de absorción de choque: Cuando el vehículo se encuentra con una carretera llena de baches durante la conducción, la cabina genera vibraciones hacia arriba y hacia abajo. El airbag del absorbedor de choque de resorte de aire se comprime y la presión interna de aire aumenta, absorbe y almacena energía de vibración. Cuando la vibración se debilita, la presión de aire en el airbag empuja el pistón y el cuerpo del vehículo para restablecer y libera la energía almacenada, desempeñando así un papel en la absorción de shock y el amortiguación.
Ajuste de amortiguación: Al ajustar el tamaño del orificio de amortiguación dentro del amortiguador o utilizando tecnología de amortiguación variable, la fuerza de amortiguación se ajusta automáticamente de acuerdo con las diferentes condiciones de la carretera y las condiciones de conducción, para que la cabina pueda mantener una buena comodidad durante la conducción y garantizar la estabilidad y la controlabilidad suficiente.
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