Cab Air Spring 1908098 1926779 CB0184 1908097 para camión R400 Serie Air Spring

Principio de trabajo
Golpe de compresión: Cuando la rueda se acerca al cuerpo del vehículo, el amortiguador se comprime y el pistón se mueve hacia abajo. El volumen de la cámara inferior del pistón disminuye y la presión del aceite aumenta. El aceite fluye a la cámara superior del pistón a través de la válvula de flujo. Debido al espacio ocupado por la varilla del pistón, el aumento del volumen de la cámara superior es más pequeño que el volumen reducido de la cámara inferior. Algunos de los empujes de aceite abren la válvula de compresión y fluye hacia el cilindro de almacenamiento de aceite. El acelerador de estas válvulas en el aceite forma la fuerza de amortiguación de la carrera de compresión. Sin embargo, en esta carrera, la fuerza de amortiguación del amortiguador es relativamente pequeña para ejercer completamente el efecto elástico del elemento elástico y aliviar el impacto.
Extensión: Cuando la rueda está lejos del cuerpo del vehículo, el amortiguador se estira y el pistón se mueve hacia arriba. La presión de aceite en la cámara superior del pistón aumenta. La válvula de flujo está cerrada. El aceite en la cámara superior empuja la válvula de extensión y fluye hacia la cámara inferior. Debido a la presencia de la varilla del pistón, el aceite que fluye desde la cámara superior no es suficiente para llenar el aumento del volumen de la cámara inferior. Se genera un vacío en la cámara inferior. El aceite en el cilindro de almacenamiento de aceite empuja la válvula de compensación y fluye hacia la cámara inferior para suplementar. El efecto estrangulador de la válvula juega un papel de amortiguación en el movimiento de extensión de la suspensión. Además, la fuerza de amortiguación generada en la carrera de extensión es mayor que la de la carrera de compresión, lo que puede absorber rápidamente los amortiguadores.