Tecnología de detalle
Rendimiento y tecnología del producto.
Principio de funcionamiento
Cuando el vehículo circula sobre una superficie de carretera irregular, las ruedas se ven impactadas por los baches de la superficie de la carretera, lo que hace que el resorte neumático se comprima o se estire y deforme. La presión del aire dentro del resorte neumático cambia en consecuencia, almacenando y liberando energía, desempeñando un papel amortiguador y reduciendo el impacto de los impactos de la carretera en la carrocería del vehículo.
Al mismo tiempo, el pistón del amortiguador se mueve hacia arriba y hacia abajo con la deformación del resorte neumático. Cuando el pistón se mueve, el aceite hidráulico fluye a través de las válvulas y los poros dentro del amortiguador, generando fuerza de amortiguación. Esta fuerza de amortiguación coopera con la elasticidad del resorte neumático para suprimir la vibración excesiva y el rebote del resorte, de modo que la vibración de la carrocería del vehículo decaiga rápidamente y el vehículo pueda conducirse suavemente.
La válvula de control de altura monitorea el cambio de altura del vehículo en tiempo real y ajusta automáticamente la presión de aire dentro del resorte neumático de acuerdo con el valor de altura preestablecido. Cuando la carga del vehículo aumenta y hace que la carrocería del vehículo caiga, la válvula de control de altura se abrirá y llenará el aire comprimido con aire comprimido para elevar la carrocería del vehículo a la altura establecida; por el contrario, cuando se reduce la carga y se eleva la carrocería del vehículo, la válvula de control de altura descargará algo de aire para reducir la altura de la carrocería del vehículo.
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