Tecnología detallada
Rendimiento y tecnología del producto
Principio de trabajo
Cuando el vehículo conduce sobre una superficie de carretera desigual, las ruedas se ven afectadas por los baches de la superficie de la carretera, lo que hace que la primavera de aire se comprime o estire y deforme. La presión del aire dentro de la primavera de aire cambia en consecuencia, almacenando y liberando energía, desempeñando un papel de amortiguación y reduciendo el impacto de los impactos en la carretera en el cuerpo del vehículo.
Al mismo tiempo, el pistón en el amortiguador se mueve hacia arriba y hacia abajo con la deformación del resorte de aire. Cuando el pistón se mueve, el aceite hidráulico fluye a través de las válvulas y los poros dentro del amortiguador, generando fuerza de amortiguación. Esta fuerza de amortiguación coopera con la elasticidad del resorte de aire para suprimir la vibración excesiva y el rebote de la primavera, de modo que la vibración del cuerpo del vehículo decae rápidamente y el vehículo puede conducir suavemente.
La válvula de control de altura monitorea el cambio de altura del vehículo en tiempo real y ajusta automáticamente la presión de aire dentro del resorte de aire de acuerdo con el valor de altura preestablecida. Cuando la carga del vehículo aumenta y hace que el cuerpo del vehículo caiga, la válvula de control de altura se abrirá y llenará aire comprimido en el resorte de aire para elevar el cuerpo del vehículo a la altura establecida; Por el contrario, cuando la carga se reduce y el cuerpo del vehículo aumenta, la válvula de control de altura descargará algo de aire para reducir la altura del cuerpo del vehículo.